A finn vállalat idén júniusban tartotta 6. dealer találkozóját, ami egybeesett a cég fennállásának 20. évfordulójával. Az ünnepi találkozón a vadonatúj bemutatóterem, fedett tesztcsarnok és új gyárépület felavatása mellett bemutatták a legújabb fejlesztésű gépeiket.

A világ minden tájáról összesereglett képviselőknek az Avant Tecno ünnepi eseményén mutatták be az Avant 525LPGminirakodót. Erőforrása egy cseppfolyós gázzal működő 23 LE-s Kubota motor, ezért ideális segédgép a beltérben végzett rakodási vagy bontási, felújítási műveletekhez, amikor kompakt, de erőteljes gépre van szükség, ám a dízel- vagy benzines motorok használata nem engedélyezett.

Az Avant 525LPG méreteiben, erőátvitelében és emelési kapacitásában hasonló az 520-as modellhez. A gép hatékony munkavégzésre képes a legszűkösebb terekben is, és kompakt méreteinek, valamint alacsony terheletlen tömegének köszönhetően egyszerű a munkaterületek közötti szállítása és beemelése akár daruval vagy akár egy teleszkópos rakodó segítségével.

A gép hidraulika-rendszere a többi derékcsuklós géphez hasonló: alacsony nyomású feltöltő körrel vezérelt, változtatható térfogatáramú dugattyús szivattyú látja el olajjal a kerekeket hajtó hidromotorokat, míg a külső eszközök hajtását fogaskerék-szivattyú biztosítja. Ez a rendszer optimális térfogatáramot garantál a márka minden munkaeszközének. A jelenleg már több mint 100 tagból álló eszközválaszték természetesen illeszkedik az 525LPG típushoz is.

A 23 lóerős, 3 hengeres, folyadékhűtéses Kubota LPG motor az Avant 520 vázszerkezetébe lett illesztve, a gázpalack pedig hátul, a motor felett lett elhelyezve. A gázpalack tartószerkezete teljesen hátrahajtható annak érdekében, hogy ne akadályozza a gépen végzett karbantartási/javítási feladatok elvégzését.

A standard felszereltség kiegészítéséül széleskörű opcióválaszték áll rendelkezésre, mint például a teleszkópos kitológém, párhuzamkövető emelés, elektrohidraulikus joystick a kitológém és a munkaeszközök vezérléséhez, dupla hátsó hidraulikakivezetés, 3 különböző kabinkialakítás, hidraulikusan fordítható adaptercsatoló-lemez, stb.

Verbis Kft
www.verbis.hu

A JÓBÓL SOSEM ELÉG

A VERBIS Kft egyre szélesebb minőségi építőgép választéka a közelmúltban újabb termékcsaláddal bővült, az olasz ITECO ollós emelőgépekkel, melynek gyártóját 2009-ben vásárolta meg az IMER Group.

Az ITECO gyár Pegognaga-ban (Mantua) helyezkedik el 15.000 m2 területen, ahol 4.700 m2 alapterületű épület ad otthont a gyártósornak, a K+F-nek és az eladás utáni szolgáltatásoknak, beleértve az alkatrészellátást is. Itt születnek a választék gépei: a vontatható és önjáró ollós emelők, az önjáró teleszkópgémes emelők, stb. melyek kialakításánál nagy figyelmet fordítanak a környezetbarát megoldásokra. A cég alapfeladatának tekinti, hogy gépeivel lefedje az ezen a területen jelentkező piaci réseket, valamint a gépeik tulajdonságai egyedivé, kiemelkedővé tegyék azokat.

Nincs megoldatlan feladat

A gépeket elektromos vagy dízelmotorral, illetve ezek kombinációjával gyártják, épületen belül és kívül is egyaránt alkalmazhatóak. A hajtáslánc elemei minden típusnál az alvázszerkezeten belül foglalnak helyet. Ez a kompakt egység oldalról nyitható vagy fiókszerűen kihúzható, így karbantartás esetén egyszerűen hozzáférhető. A korszerű, hajtásrendszereknek és jó minőségű akkumulátoroknak köszönhetően a működési idő és az élettartam az átlagnál jóval hosszabb.

Az egyik legkényesebb felhasználó területet az élelmiszerraktárak jelentik, ahol a szennyeződés (pl. olajfolyás) legkisebb mértéke is kizáró tényező. Az ITECO gépek elektromos kormányművei teljesen olajmentesek, kizárva az olajszennyeződést, emellett 90°-ban elfordíthatók, ami segíti a pozicionálást és raktári sorok közötti közlekedést.

Beltéri használatnál gyakran okoznak problémát a keskeny ajtók, vagy szűk raktári sorközök. Az ITECO legkeskenyebb önjáró elektromos berendezése mindössze 775 mm széles, a vontatott kivitel pedig 760 mm.

A szerelőkosarak szélesíthetősége az egyes kategóriákon belül kiemelkedő, kisebb típusoknál is már 1400 mm anélkül, hogy ez a teherbírást, vagy az elérhető munkamagasságot korlátozná.

A terméklista bajnoka 1000 kg teherbírással képes több, mint 15 m2 munkaterületet biztosítani 16,9 méter munkamagasságban, de valamivel kisebb teherbírás mellett létezik 19,0 méteres munkamagasságot elérő ITECO ollós emelőgép is.

A kínálat minden gépénél megengedett a teljes kitolás melletti helyzetváltoztatás, melyet a borulás elleni, un. ’kátyúvédelemmel’ biztosítanak. Ez egy kitolással párhuzamosan, mechanikusan működő, talajfelszínhez folyamatosan közeledő támaszték, amire a gép feltámaszkodhat, ha véletlenül kátyúba hajtunk. Az ITECO magyarországi képviselete a VERBIS Kft, melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal, árajánlattal, finanszírozási konstrukciókkal, stb.

Verbis Kft
www.verbis.hu
H–1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E.
Tel.: +36-1/306-3770
+36-1/306-3771
Fax: +36-1/306-6331
E-mail: verbis@verbis.hu

Az elmúlt években a kínai gazdaság rendkívül látványos növekedésnek indult. A világ legnagyobb targonca- és targoncakiegészítő-gyártói gyártó és összeszerelő üzemeket építenek az országban, az alacsony bérszint miatt.

A kínai targoncák a japán TCM targoncagyár korábbi konstrukciójára épülnek. A szerszámgépiparban már jól ismert FEELER márkanéven készülnek targoncáink a kínai Hangzhounban, a taiwani illetőségű Fair Friend Ent. Group tulajdonában levő új gyáregységben. A tetszetős megjelenésű és jó minőségű targoncákat a VERBIS Kft 2008 óta forgalmazza Magyarországon.

Legújabb fejlesztések
A FEELER cég, hogy kilépjen a középszerűségből, merész lépésre szánta el magát, és az országba érkező targoncagyártói tapasztalatokat felhasználva, továbbá a japán mérnökök irányításával fejlesztette tovább termékcsaládját.

Magyarországon közel tíz éve üzemeltetnek kínai targoncákat a felhasználók, meglepően jó tapasztalatokkal. Van olyan targonca, amely három műszakban, kemény körülmények között dolgozik, így már 12.000 üzemóra van a gépben, és még nem volt rajta nagyjavítás. A cég fejlesztésének legfontosabb iránya az EU- és a GKM-rendeletben meghatározott emissziós előírások betartása (2008. január 1-től kötelező az EU Stage3 motorok alkalmazása). A gázüzemű targoncákba a legújabb fejlesztésű eredeti NISSAN K21, K25 és TB42G motorokat építik be. A dízelüzemű gépekben szintén az eredeti Yanmar, PERKINS és Volvo legkorszerűbb motorjai találhatók. Mind irányváltásban, mind pedig az olajelosztók tekintetében is a legújabb fejlesztésű elemeket használják. Évről évre újabb műszaki változtatások és fejlesztések kerülnek a targoncákra, hogy növeljék a biztonságot és fokozzák a kényelmet. A FEELER választékában szereplő elektromos targoncák alacsony karbantartás-igényű és energiatakarékos, váltóáramú gépek. Az akkumulátorok cseréje is rendkívül egyszerűen és praktikusan végezhető. A targoncák nincsenek túlbonyolítva különböző elektronikus vezérlésekkel, ennek eredményeként kisebb a meghibásodások veszélye és egyszerűbb a javítás. A beépített akkumulátorok HAWKER, illetve VARTA gyártmányúak.

Termékválaszték
A széles termékválaszték az anyagmozgatási feladatok többségének professzionális megoldását teszi lehetővé. A dízel targoncák gépcsaládválasztéka a következőképpen épül fel: 1,5 tonnától 5 tonnáig; 5 tonnától 10 tonnáig és 10 tonnától 42 tonnáig. A benzin-gázüzemű targoncák a még gazdaságos teherbírás-tartományban 1,5 tonnától 5 tonnáig kaphatók. Az elektromos targoncák választéka három- és négytámaszú változatban 1,3 tonnától 3,5 tonna teherbírásig terjed. Az oszlopszerkezetek simplex, vagonban járó és triplex változatokban, 6 méter emelőmagasságig készülnek.

A kerekek igény szerint fúvott, szuperelasztikus, illetve nyomot nem hagyó kivitelben rendelhetők szimpla vagy dupla elsőkerék megoldással. A biztonsági övvel ellátott komfort ülések a kezelő súlyához állítható rugózással rendelkeznek, az ülés előre-hátra állítható a kezelő kényelmének megfelelően, a háttámla döntése pedig szintén beállítható. A gépeket igény szerint oldalmozgatással és jó kilátással rendelkező fűtött kabinnal is forgalmazzuk. A villakocsik az ISO-szabvány szerinti méretekkel rendelkeznek, ennek megfelelően bármely adapterforgalmazó terméke felszerelhető a targoncákra.

A gyár elegendő mennyiségű alkatrészt tart raktáron a VERBIS Kft telephelyén, hogy ezzel is gyorsítsa az esetleges meghibásodások elhárítását, de szükség esetén Kínából is három nap alatt tud alkatrészt szállítani. A targoncák szervizellátottsága országos lefedettségű, ami azt jelenti, hogy valamennyi gépünk szervizelését 50 km-es körzeten belül meg tudjuk oldani.

A magas műszaki színvonal, a kényelmes kialakítás, a gazdaságos és biztonságos műszaki megoldások ellenére a FEELER targoncák árszintje igen kedvező, így az ár-érték arányra érzékeny vásárlók számára igen vonzó megoldást jelenthetnek.

A cikkben bemutatott FEELER targoncák magyarországi kizárólagos képviselete a VERBIS Kft Cégünk munkatársai további információkkal, árajánlattal, pályázati anyaggal, finanszírozási konstrukciókkal, stb. szívesen állnak rendelkezésre.

Károsy János
kereskedelmi igazgató
VERBIS Kft
www.verbis.hu, www.feeler-targonca.hu

Munkaeszközök minden feladathoz

A napjaink gyorsan változó piaci körülmények, az erősödő versenyhelyzet arra kényszerítik az építőiparban, földmunkában, útépítésben stb. tevékenykedő vállalkozásokat, hogy gépparkjukat minél sokoldalúbb tevékenységre tegyék alkalmassá, költséghatékonyan segítve ezzel a cég „több lábon állását”.

A VERBIS Kft. által képviselt gyártók időben felismerték ezt a piaci igényt és a gyakorlatban jelentkező szinte bármilyen célfeladatra kínálnak hatékonyan alkalmazható munkaeszközt az adott vállalkozás igényeire és lehetőségeire szabva.

A VERBIS Kft. komplett gépsort kínál például bontás, darabolás és újrahasznosítás területén.

A SANY lánctalpas kotrógépre szerelt spanyol TABE hidraulikus bontókalapáccsal majd az ugyanahhoz a géphez illesztett olasz Mantovanibenne roppantó/vágó ollóval, illetve csáklyázókanállal elvégezhető a primer bontási feladat. A földön heverő építési törmelék további elődaraboláshoz használható az ugyanarra a gépre szerelt Mantovanibenne őrlőolló, vagy akár azonnal 2–12 cm-es darabokra törhető a szintén olasz Meccanica Breganzese által gyártott, kotrókanálhoz hasonló kialakítású BF pofás törőkanállal. A BF pofás törőkanálhoz kifejlesztett, a kotrógép elektromos hálózata által táplált erőteljes elektromágnes segítségével a betonvas hulladék könnyedén eltávolítható a töretből. A ledarált bontott anyag azonnal újrahasznosítható pl. útalapokban, vagy a Mantovanibenne által gyártott dobrosta kialakítású kanalakkal további frakciókra osztályozható, még értékesebbé téve az egyébként hulladéknak minősülő bontott anyagot.

Ugyanazon kotrógépre szerelve a forgókéses elven működő finn REMU rostakanalak segítségével biztosítható a befejező, jó minőségű felső talajréteg, kinyerve ezt az előzetes földmunkák során felhalmozott heterogén összetételű és szemcseméretű anyagdombokból. A rostakanalakkal különböző anyagok osztályozhatók és keverhetők hatékonyan a felhasználási célnak megfelelően, legyen az autópályák, utak, csomópontok környezete, vagy akár faiskolák, golfpályák stb. Nem kevésbé fontos felhasználási terület a csatornázási, csőfektetési munkaterületeken a lefektetett csővezetékekre történő anyagvisszatöltés, amihez kifejezetten finomszerkezetű „párnázó” anyagra van szükség, ami egyszerűen és olcsón előállítható a kitermelt anyagból egy REMU rostakanál segítségével. A REMU rostakanalakat egyre gyakrabban használják ipari anyagok szétválasztására, illetve a szennyeződések kirostálására az ipari anyagokból és mind elterjedtebb a rostakanalak használata a hulladékkezelésben. Használatukkal szétválasztható pl. a komposzt
az egyéb hulladékoktól, vagy leválaszthatók a földmaradványok a fatuskókról stb.

Ugyanez a kotrógép az olasz SIMEX eszközeivel szerelve használható betonfalak profilmarására, tuskóőrlésre, zajtalan és
rezgésmentes épületbontásra stb.

A „csak” kompakt rakodóval, vagy kotró rakodóval rendelkező vállalkozások számára is széles választékot kínál a SIMEX törőkanalakból, aszfaltmarókból, láncos kotrókból, tömörítő hengerekből, aszfaltterítő adapterekből stb. a lehető legszélesebb körű felhasználását biztosítva a hordozó gépnek.

Az előzőekben bemutatott berendezések
magyar importőre a VERBIS Kft.
Cím: 1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E.,
Tel.: +36-1/306.3770, +36-1/306-3771,
Fax: +36-1/306-6133,
E-mail: verbis@verbis.hu,
Honlap: www.verbis.hu

Az IFAT 2010 kiállításon tesztelhették a látogatók a Tsurumi vágómechnizmussal ellátott szivattyúit

A Tsurumi Europe az IFAT 2010 kiállításon mutatta be legújabb fejlesztéseit, amelyek a szivattyúgyártásban szerzett 85 év tapasztalatra épülnek. 2010. szeptember 13-a és 17-e között München adott otthont annak a kiállításnak, ahol a világ vezető szivattyúgyártói találkoztak és a Tsurumi bemutatta az új, nagy emelési magasságú, vágómechanizmussal ellátott szivattyúját. A CR-széria szilárd anyaggal szennyezett folyadékok nagy távolságokra való egyenletes, hatékony továbbítására hivatott.  A Tsurumi úgy demonstrálta a szivattyú képességeit, hogy a látogatók üvegeket, ruhadarabokat, fémdobozokat, köteleket, műanyag szatyrokat stb. dobáltak egy üvegfalú medencébe,  ahonnan a szivattyú folyamatosan szívta a vizet, “bedarálva” a bedobált tárgyakat.

A globális jelenléttel büszkélkedő Tsurumi szivattyúgyár több mint 1 800 modellt gyárt, amelyek közül hat új, innovatív típust mutatott be az IFAT 2010-en. A cég a kiállítást használta fel az új, nagy emelési magasságú, vágómechanizmussal ellátott szivattyúcsaládjának bemutatására. A bemutató alatt a látogatók különféle anyagú hulladékokat dobálhattak a szivattyú átlátszó medencéjébe. Az új szivattyút más mélylevegőztető-, víztelenítő-, szennyvíz- és önfeltöltő merülőszivattyú alkalmazásokkal együtt folyamatosan, munka közben mutatták be.

 “Az IFAT 2010 kiállítás volt a legjobb alkalom, hogy bemutassuk hatékonyan működő szivattyúinkat, amelyek tükrözik a TSURUMI megszerzett tapasztalatait és ismereteit. “ nyilatkozta Carsten Bode, a Tsurumi Europe termékmenedzsere. “Folyamatosan jelenünk meg új termékekkel a piacon, hogy megfeleljünk a vízügyi ipar különféle igényeinek. Az új vágómechanizmussal ellátott szivattyúcsaláddal tovább gazdagítottuk eddig is széles választékunkat. Az IFAT-on látogatóink első kézből tesztelhették az új szivattyúk tulajdonságait.”

Az IFAT 2010 kiállításon bemutatott Tsurumi szivattyúk:

Új vágómechanizmussal ellátott merülőszivattyú
A Tsurumi új CR-szériája egy vágómechanizmussal ellátott, nagy emelési magasságú merülőszivattyú család. Ezen szivattyúk egyedülálló tulajdonsága, hogy az eddigi C szériától eltérően, nem 4-pólusú, hanem 2-pólusú  motorral vannak szerelve, aminek köszönhetően az emelési magasság mintegy 70%-al növekszik.

A CR széria vágómechanizmusát a járókerékbe integrált volfrám karbid ötvözet vágóélek és a szívófedél fűrészfogszerűen kialakított belső felülete alkotják. A járókeréknek két vágóéle van, ezért forgókésszerűen működve a daraboló effektus  nagyon hatékony. A tartósság és a hosszú, szünetmentes működés érdekében a járókerék és a szívófedél magas krómtartalmú acélöntvényből készül.

Mélylevegőztetők
A Tsurumi az elsők között kezdett levegőztető szivattyúkat fejleszteni és gyártani kimondottan szennyvízkezelési feladatokra. Az IFAT 2010 kiállításon a TRN szériájú merülő levegőztetők voltak bemutatva, melyek a cég legfejlettebb modelljei.

A TRN széria szabadalmazott olajszűrési technológiát és extra méretű olajtartályt alkalmaz és a levegő tömítő hatásának elvét felhasználva biztosítja, hogy üzem közben a dupla mechanikus tömítés nem érintkezik a vízzel, ezzel minimálisra csökkentve a kopás kockázatát.

‘Pocsolyafelszívók’
A Tsurumi’s LSC széria pangóvíz leszívására alkalmas szivattyú, amelyet "pocsolyafelszívóként" ismerünk. Az elnevezés annak köszönhető, hogy ezzel a  szivattyúval nagy mennyiségű víz távolítható el hatékonyan akár 1 mm rétegvastagságig.A kiállításon a szivattyú működés közben volt megtekinthető,  egy dob felületén elhelyezve bizonyítva képességeit.

Többcélú keverőlapátos szivattyúk
A Tsurumi KRS széria tagjai általános felhasználású merülő zagyszivattyúk, melyeket erejük és képességeik a legkülönbözőbb igénybevételekre és feladatokra is alkalmassá teszik. A KRS szivattyúcsalád egyik keverőlapátos verziója volt bemutatva az IFAT-on  homoküledéket szivattyúzva egy átlátszó medencéből.

Önfelszívó szivattyúk
A Tsurumi a közelmúltban együttműködési szerződést kötött az ausztrál Primax Pumps szivattyúgyártó céggel, az általuk gyártott automata, önfelszívó, dízel motoros szivattyúk európai piacon való értékesítésére. A Primax Yakka szériája –mely a kiállításon is bemutatásra került- szinte minden alkalmazáshoz használható, különösen javasolt szennyvíz átemelési feladatokra.  A Yakka széria tagjai kompakt, mobil szivattyúk alacsony üzemanyag fogyasztással és – köszönhetően a speciális zajszigetelésnek- rendkívül csendes működéssel.

A Tsurumi szivattyúkról szívesen szolgál további információkkal a cég magyarországi importőre a Verbis Kft

1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel: 1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

Az IHIMER nevű olasz vállalkozást 8 évvel ezelőtt vegyes vállalatként hozta létre az olasz IMER Group és a japán IHI.

Az olaszországi San Gimignanoban található vállalat hat vadonatúj terméket mutat be Münchenben: az új 12VXE minikotrót, az új AS12 csúszókormányos kompakt-rakodót, az új Carry 105, Carry 105 Power Electric és Carry 107 HT minidömpereket csakúgy, mint az új VXT-VXE minikotró családot, mely fontos fejlesztéseket tartalmaz mind a motor, mind a kialakítás tekintetében.

Az IHIMER 12VXE minikotró tervezésénél az egyszerű szállíthatóság volt a fő szempont a városközpontokban levő szűk munkaterületeken való maximális kihasználhatóság mellett.

Akárcsak az új AS12 csúszókormányzású kompakt rakodó, amely a kimondottan szűk körülmények között, magas teljesítményszinteken végzendő munkafeladatokra van szánva.

Az új Carry 105 minidömper az IHIMER legfrissebb újdonsága, egy agilis, sokoldalú eszköz anyagmozgatásra szánva, amely kiemelten jól használható faiskolákban, kertészetekben jelentkező feladatokra.

IHIMER szintén bemutatja az új Carry 107 HT modellt, amely ideális anyagmozgató, illetve szállítóeszköz. A “magasürítés” opció lehetővé teszi a puttony ürítését különböző magasságokban, akár 1600 mm-ig is.

A 12VXE az IHIMER aduja a Bauma 2010-en.

Ez a minikotró az új Yanmar 3TNM68 motor és a kifinomult hidraulika rendszer kombinációjának köszönhetően egy rendkívül hatékony eszköz, ami az alacsony üzemanyag fogyasztás mellett csendes üzemmódot garantál és megfelel a 97/68/EU szabványnak és az EPA Tier 4 emissziós előírásoknak.

A 12XVE a redukált méretei miatt ideális megoldás a nagyvárosi munkaterületeken: a kitolható lánctalpas járószerkezet (870-1130 mm) kiemelkedő biztonságot és stabilitást garantál legyen szó ásásról, vagy teheremelésről nagyon szűk helyeken, rossz terepviszonyok mellett, vagy akár lejtős területen

A 12XVE minikotró egyik legfőbb erőssége az alacsony tömege – csak 1180 kg – ami szállíthatóvá teszi bármilyen 3,5 tonnás teherjárművel.  

A két kapcsolható sebesség (2.3/4.0 km/h) biztosítja a gép gyors mozgását és manőverezőképességét a munkaterületen. A kezelői környezetet kimondottan komfortos: kényelmes, minden irányban állítható, rugózott vezetőülés állítható kartámaszokkal, ergonómiailag kiválóan sikerült kezelőelemekkel,  szervovezérléssel garantált precizitású joystickkal. A kotrógém munkahenger pozicionálása (a gém felett elhelyezve, védve a sérülésektől), a csap kialakítása és a kanáljáték tűrésének szűkítése 2010 mm ásómélységet tesz lehetővé, ami kiemelkedően jó értéknek számít egy ennyire kompakt géptől.

Megbízható, gyors, szervovezérlésű joystick, kompakt méretek: ezek a legfőbb jellemzői az IHIMER új, AS12 típusjelzésű csúszókormányos rakodójának, olyan gépet kínálva szűk munkaterületekhez, amely maximális rugalmasság mellett is komoly teljesítményt garantál.

A mindössze 1250 kg saját tömegű AS12-es akár 340 kg (SAE szabvány szerint) terhet is képes kezelni 1000 kg garantált felszakítóerő mellett.

Az új  IHIMER csúszókormányos rakodó meghajtásáról 1116 cm3-es Yanmar 3TNV76  típusú motor gondoskodik, megfelelő teljesítményt biztosítva komplex feladatok végzéséhez is.

Megújult az IHIMER minidömper családja is, melynek a legújabb, Carry 105 elnevezésű modellje is széleskörűen használható a szűk terekben végzendő legkülönfélébb anyagmozgatási feladatokra az opcionális eszközök széles palettájának köszönhetően.

Kicsiny méretei ellenére ez egy igen erőteljes gép, ami alapvető szerepet játszhat bármilyen munkaterületen. A Carry 105 minidömpert egy 4,7 kW-os benzines Honda motor mozgatja. A kompakt, mindössze 290 kg tömegű minidömper komoly teljesítményt garantál. A géphez választható eszközök széles körű használhatóságot biztosítanak: betonkeverő, önrakodó kanál, síkplató nyitható oldalfalakkal stb. Az eszközök cseréje gyors és egyszerű. Az önrakodó kanál leszerelhető. A 690 mm széles járószerkezet nagyméretű lánckerekei és oldalanként 3 görgője biztosítja, hogy a Carry 105 otthon érezze magát bármilyen nehéz terepviszonyok között is. A 0-2,5 km/h haladási sebesség maximális kezelhetőséget garantál.

Az új Carry 107 minidömper legjellemzőbb tulajdonsága a sokoldalú használhatósága. Az új IHIMER minidömper fejlesztésénél a fő szempont a tetszőleges munkaterülethez való adaptálhatóság volt, függetlenül a talajtól, lejtőszögtől, lépcsőktől vagy rámpáktól. Ez a magas ürítésű verzió képes az anyagot közvetlenül a teherautóra, vagy konténerbe üríteni. A fejlesztésnél komoly figyelmet fordítottak a kezelői komfortra és káros anyag kibocsátás csökkentésére.  Az IHIMER Carry 107 HT minidömpert  Honda 6.6kW, vagy 8.2 kW-os benzinmotor hajtja, de rendelhető Yanmar 7.4 kW-os Diesel motorral is, ami alacsonyabb üzemanyag fogyasztást és nagyobb teljesítmény biztosít. A felhajtható, rezgéscsillapított fellépő kialakításánál is a kezelő kényelme volt a fő szempont.

A  Bauma 2010-en mutatkoztak be az új VXT-VXE  minikotró szériák, melyek az NX-NXT szériákat váltják.

Amellett, hogy változott a modellek elnevezése, az IHIMER jónéhány technológiai (új motorok) és dizájnbéli (emelt komfortszint) fejlesztést hajtott végre.

A “17VXE” típus a 15NX utódja 2.1, vagy 2.3 méteres ásómélységgel, 1710 kg üzemi tömeggel.  

Az új “17VXE” egy ultra-kompakt kisgép, a nagyok technológiájával felszerelve.  

Ez a gép gyors és erőteljes munkavégzésre képes nehezen megközelíthető helyeken is: nem csak az épületfelújításokra jellemző szűk helyen végzendő árkok és csatornák kiásásában, de a kertekben, faiskolákban is hatékonyan alkalmazható.

A 14NXT minikotró helyettesítője a 15VXT típus 1525 kg üzemi tömeggel és 2010 mm maximális ásómélységgel. Az új modell kompakt és könnyű, perfekt megoldás a városközpontokban gyakori szűk munkaterületeken, melyek hagyományos kotrógéppel nem megközelíthetőek.

A "16NXT standard gémmel" modell 16VXT-nek lett átkeresztelve (maximum ásómélység 2.1 m, üzemi tömeg 1645/1800 kg – borulókeret/kabin)  míg a "16NXT hosszú gémmel” verziót mostantól 17VXT-nek nevezik (maximum ásómélység 2.36 m, az üzemi tömeg 1750/1860 kg – borulókeret/kabin).

Az új modellek maximális rakodómagassága meghaladja az elődökét, legyen szó akár a 3.3 m (16VXT), vagy 3.5 m (17 VXT) magasságról, míg a maximális ásósugár 3.7 m-ről 3.9 m-re növekedett.

Ezek a minikotrók dupla sebességfokozattal rendelkeznek a haladáshoz (2.1-4.1 km/h), ami maximális rugalmasságot és irányíthatóságot biztosít a munkaterületeken (a minimális első fordulókör jobbra fordított gémmel 1280 mm-re csökkent 1322 mm-ről).

A széria utolsó lecserélt modellje a 18NXT, amit 19VXT-nek nevezett át az IHIMER.

Ez a gép ideális megoldást nyújt a nehezen megközelíthető, rossz talajviszonyokkal sújtott munkaterületeken, ahol a 980 mm-ről 1300 mm-re szélesíthető járószerkezet biztosítja a szűk helyszínek megközelítése mellett a biztonságos munkavégzéshez elengedhetetlen stabilitást is.  Ez a gép első a kategóriájában, mivel jelentős, 2,5 m ásómélységet biztosít, könnyűnek tekinthető 1760/1920 kg üzemi tömeg mellett.

A VXT és VXE szériák minden modellje Yanmar 3TNV70 típusú, 3 hengeres, 854 cm3-es motorral van ellátva, amely alacsony káros anyag kibocsátás mellett 10,5 kW teljesítményt biztosít.

Az IHIMER 2009. áprilisban mutatta be az önjáró, lánctalpas kosaras emelőgép családot  (LEM 1200, LEM 1500 és LEM 1800 típusokkal), melyekhez társul a most bevezetett  LEM 2200 típus, megcélozva a nagyobb magasságokban tevékenykedő piaci szereplőket és kiszolgálva a földmunkások növekedő igényeit.

A Lem 2200 típus egy innovatív lánctalpas kosaras emelő kiemelkedő tulajdonságokkal: szuperkönnyű, agilis és egyszerűen szállítható.

A Lem 2200 típus kiemelkedő használati rugalmasságát a variálható stabilizációs lehetőségeknek köszönheti, ezzel lehetővé téve a berendezés használatát olyan helyeken is, ahol az eddig elképzelhetetlen volt. 

Minden kitámasztóláb két különböző, a többitől független nyitási pozícióval rendelkezik. A jelentős szabad hasmagasság olyan nehéz terepviszonyok és lejtők esetén is használhatóvá teszik a berendezést, ami eddig elképzelhetetlen volt.

Az új kosaras emelő 21,7 m munkamagasságot biztosít 10,3 m maximális vízszintes gémkinyúlás mellett. Ez a kosaras emelő ideális megoldás lehet az olyan magasan fekvő, nehezen elérhető helyekhez mint az épületek tetőszerkezete, magas fák, lámpaoszlopok, stb. A A kosár emelőkapacitása 200 kg.

A Lem 2200 típus különböző motorokkal rendelhető: a Honda iGX440 típusú benzinmotorral (13 LE, 3600 1/perc fordulaton), vagy  a Kubota Z602E dízelmotorral (16 LE, 3200 1/perc fordulaton).

A Siena tartományban, San Gimignano-ban található IHIMER gyártóbázis 54 alkalmazottal és 36.000 négyzetméter fedett területtel rendelkezik.

A folyamatos kutató-fejlesztő tevékenységnek köszönhetően az IHIMER igyekszik megőrizni vezető szerepét az innovációban, a piac igényinek megfelelően folyamatosan fejlesztve termékeit és tevékenységét. Az IHIMER gyártókapacitása lehetővé teszi speciális vevőigények kielégítését is, szükség szerint módosítva a termékeket.

A kutató-fejlesztő tevékenységre fordított folyamatos és széleskörű figyelem eredményeként termékeink választéka és minősége folyamatosan fejlődik.

A széleskörűen kiépített disztribúciós hálózatnak köszönhetően az IHIMER termékek Európában mindenhol könnyen elérhetőek a több mint száz disztribútor valamelyikénél.

Az IHIMER magyarországi képviselete:

VERBIS KFT
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E.
Tel: 1/306-3770,  1/306-3771
Fax: 1/306-6331
www.verbis.hu
e-mail: verbis@verbis.hu

Az 1924-ben alapított Tsurumi 1953-tól gyárt merülőszivattyúkat, így az egyik legkomolyabb tradíciókkal rendelkező gyártó a nemzetközi építőipari- és szennyvizes piacokon működő, búvárszivattyúkat előállító üzemek közül.

Géppark:
A Tsurumi szivattyúk Osaka egyik külvárosáról kapták márkanevüket Az évi 1 millió darabos gyártókapacitásával a Tsurumié a világ legnagyobb és legmodernebb szivattyúgyára, amivel első a professzionális vevőknek szánt elektromos merülőszivattyúk előállítói közül, lefedve a szivattyúk teljes életciklusát a tervezéstől a gyártáson keresztül az értékesítés utáni karbantartásig/javításig, a folyamatok középpontjába mindvégig a vevőt állítva. Az  ISO9001 és ISO 14001 minősítésű üzem tesztelési lehetőségei akár a 3 m kifolyócső átmérőjű óriásszivattyúk üzemi próbáját is lehetővé teszik.

Széles modellválaszték:
A szivattyúipar vezető innovátoraként számon tartott Tsuruminál a minőség egyetlen szintje létezik- a legjobb. Az építőipari, nehézipari és szennyvízkezelői piacokra a Tsurumi több mint 1800 különböző szivattyúmodellt kínál bármilyen folyékony halmazállapotú anyaghoz, akár 170 m emelőmagasságig, és 330 m3/perc szállítási teljesítményig,  0,15 kW-tól egészen  300 kW-ig terjedő motorválasztékkal.

A  világ minden pontján találkozhatunk a lehető legszélsőségesebb körülmények között teljesítő Tsurumi szivattyúkkal, melyek mindenben különböznek a versenytársaktól: a konstrukciójukban, a felhasznált anyagokban, a tápkábelek kialakításában, a csatlakozókban, az elektromos szigetelésükben, az olajfürdőben elhelyezett mechanikus tömítőelemekben stb.

Felhasználási területek:
A Tsurumi szivattyúk felhasználási területei a teljesség igénye nélkül: alagútfúrás, homok- és bentonit szuszpenziók szivattyúzása, vízszintsüllyesztés, szennyvíztisztító technológiák, oxigénbevitel aktíviszapos folyamatokhoz, betonkeverő üzemek vízülepítő tartályai, üledék és fekália kiszivattyúzása, homokfinomítás kvarcit bányákban, nyíltszíni bányaaknák víztelenítése, föld alatti helyiségek elárasztás elleni védelme, hordozójárműre szerelt mobil mosóberendezések és tűzoltóautók vízellátása, fémipari, élelmiszer ipari, stb. folyamatok technológiai vízellátása akár „hortyogó” (vízszintes helyzetű) üzemmódban.

A cég legújabb fejlesztése az új vágómechanizmussal ellátott merülőszivattyú
A Tsurumi új CR-szériája egy vágómechanizmussal ellátott, nagy emelési magasságú merülőszivattyú család. Ezen szivattyúk egyedülálló tulajdonsága, hogy az eddigi C szériától eltérően, nem 4-pólusú, hanem 2-pólusú  motorral vannak szerelve, aminek köszönhetően az emelési magasság mintegy 70%-al növekszik.

A CR széria vágómechanizmusát a járókerékbe integrált volfrám karbid ötvözet vágóélek és a szívófedél fűrészfogszerűen kialakított belső felülete alkotják. A járókeréknek két vágóéle van, ezért forgókésszerűen működve a daraboló effektus  nagyon hatékony. A tartósság és a hosszú, szünetmentes működés érdekében a járókerék és a szívófedél magas krómtartalmú acélöntvényből készül. A Tsurumi a CR szériával komoly sikerre számít az állattartó telepek körében is.

A Tsurumi szivattyúkról szívesen szolgál további információkkal a cég magyarországi importőre a Verbis Kft

1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel: 1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

A Tsurumi fejlesztései hosszabbítják meg egy kis svájci szennyvíztisztító telep élettartamát

A Tsurumi FHP szériájú ülepítőszivattyúi költséghatékony megoldást biztosítanak a limitált tartálykapacitással rendelkező kisebb szennyvíztisztító telepek számára. A szivattyúk eltávolítják a felszínről a vizet, csak a sűrű szennyvíziszapot hagyva a tartályokban, lecsökkentve ezzel a tárolandó anyag mennyiségét, s így meghosszabbítva a telep élettartamát. A svájci Iseltwald szennyvíztisztító telepén öt FHP szivattyút használnak kimondottan ezzel a céllal.

A kisméretű szennyvíztisztító telepekre nem jellemző a túlzott térkínálat. A rothasztótorony méretei és gyakran a költségvetés által limitált eszközök miatt a tisztítótelepek maximálni kénytelenek a tartálykapacitásokat annak érdekében, hogy a lehető leggazdaságosabban működhessenek hosszú távon. A Tsurumi FHP szivattyúk költséghatékony, egyszerűen telepíthető megoldást kínálnak az élettartam maximalizálására. A szivattyúk eltávolítják az úszóképes vizet az iszaptartályokból az előre meghatározott mélységig, ezzel biztosítva, hogy csak a sűrű szennyvíziszap maradjon a tartályokban.

„Az FHP szivattyú működése unikális” magyarázza Carsten Bode, a Tsurumi Europe termékmenedzsere. „A tartály középső tartományaiból eltávolítva a tiszta vizet drasztikusan csökkenti a tárolandó szenynyezőanyag mennyiségét, ezzel megnövelve a szennyvíztisztító élettartamát. Az FHP-k sokoldalúsága azt jelenti, hogy minden olyan applikációnál használhatók, ahol tiszta vizet kell eltávolítani különböző, kevert szennyvizet tartalmazó gyűjtőtartályokból. Az FHP szivattyúk reputációját megbízhatóságuk és hosszú élettartamuk is növeli. Az első darabot hét évvel ezelőtt építettük be, és mindmáig tökéletesen működik.” Iseltwaldi szennyvíztisztító telep. A svájci Brienzben található, hozzávetőlegesen 850 fős populációra tervezett iseltwaldi szennyvíztisztító egy 10 m mély aktíviszap-tartályból és egy, a primer iszap aerob tisztítását szolgáló tartályból áll. Összesen öt Tsurumi FHP szivattyú dolgozik a telepen, ebből négy a 6% szilárd anyagot tartalmazó aktíviszap-tartályban, egy pedig az aerob tisztítótartályban van elhelyezve.

A vezetőkeretekre szerelt szivattyúk a tartály felszínén úsznak. és az előre beállított mélységből, mintegy 50 cm mélyről szívják a tiszta vizet. A folyamat végén csak a felszíni buborékok és az igazi, sűrű szenny marad a tartályban. A szivattyúk működését antiiszapszenzor vezérli, folyamatosan ellenőrizve a szivattyúzott vízréteg átlátszóságát, megakadályozva ezzel, hogy üledék kerüljön a szivattyúba.

„A telep kicsiny méretéhez hasonlóan kicsi volt a szivattyúbeszerzésre fordítható összeg” – mondja Ernst Abegglen úr, az iseltwaldi telep műszaki vezetője. „De a Tsurumival megtaláltuk a tökéletes megoldást. Az FHP szivattyúk bizonyítottan a leggazdaságosabb és legegyszerűbben telepíthető megoldást kínálják. És 2003-as telepítésük óta folyamatosan működnek meghibásodás nélkül. Csak most terveztük be a karbantartásukat, és ez is csak egy standard megelőző karbantartás, ami egy ilyen hosszú távú működés után természetes.”

Az RL Pumpenanlagen GmbH, a Tsurumi svájci képviselete fogja elvégezni a karbantartást 2010 márciusában.

A Tsurumi két TRN mélylevegőztető szivattyút is szállított az iseltwaldi telepnek a primer iszap tisztításához. A TRN levegőztetőszivattyúk a beérkező szennyvíz tisztításának az első lépcsőjét alkotják, elválasztva a szennyt a víztől. A levegőztetőszivattyúk összedolgoznak a szűrőszivattyúkkal, ezzel teljes, hatékony megoldást biztosítva.

Az FHP szivattyúk
A Tsurumi FHP szûrőszivattyúk speciálisan az úszó vízrétegek kiszivattyúzására hivatottak. Meglehetősen sokrétűen használhatók, beleértve az ipari és kommunális szennyvíz tisztítását, vagy akár a folyók vizének kiszűrését a vízgyűjtőkből.

Az FHP szivattyúk arra hivatottak, hogy vezetőkeretre szerelve, a vízfelületen úszva tiszta vizet szivattyúzzanak előre meghatározott mélységből. A szivattyú addig működik, amíg a folyadék átlátszóságát figyelő optokapu (szenzor) ki nem kapcsolja azt. Amikor a szivattyú használaton kívül van, egy golyósszelep lezárja a szivattyú szívócsövét, megakadályozva azt, hogy szilárd szennyeződések kerüljenek be. A vezetőkeretek lehetővé teszik a szivattyúk süllyesztését/emelését az optimális pozíció folyamatos állításához a vízszint követésével.

Az FHP szivattyúk speciális, eltömődésmentes járókerékkel vannak ellátva, melyek bármilyen szennyeződés bejutását „túlélik”. Természetesen az FHP széria tagjai is a Tsurumi-szabadalommal védett dupla mechanikus tömítéssel vannak ellátva, ami szignifikánsan csökkenti a napi kopás mértékét.

A Tsurumi merülőszivattyúk magyar képviselete:

Verbis Kft
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel.: 1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

Az olasz Venieri család tulajdonában levő VF Venieri S.p.A.-t a szakmabeliek technológiai újdonságairól, előre mutató fejlesztéseiről ismerik. A cég által gyártott derékcsuklós, hidrosztatikus erőátvitelű homlokrakodók és kotró-rakodók a hagyományostól eltérő filozófia szerint készülnek, az általánosnál jóval szélesebb körű használhatóságot biztosítva a Venieri gépeknek.

A gyártó cég a BAUMA nyújtotta különleges marketing lehetőségeket kihasználva mutatta be új hibrid hajtásláncú derékcsuklós homlokrakodóit. A hibrid homlokrakodók fejlesztése válasz a piac kihívásaira, amely erős, robusztus, rugalmas, sokoldalú, de főleg kis fogyasztású és alacsony káros-anyag kibocsátású gépet vár a gyártóktól, és ebben a Venieri az élen jár.

A BAUMA 2010 kiállításon bemutatott VENIERI újdonságok:

VF 2.63B Plus Hibrid: kategóriájában a világon az első hibrid hajtáslánccal rendelkező derékcsuklós homlokrakodó. A gépet a gyártó olyan felhasználásra ajánlja, ahol a teljesítmény és a munkajellemzők mellett alapvetően fontos az alacsony zajszint és a minimális káros-anyag kibocsátás. A homlokrakodó működő tömege 4.400 kg, kanálválasztéka 0,7-1,0 m³ közötti, emelő kapacitása pedig 2100 kg. A gép kombinált teljesítménye összesen mintegy 55 LE, ami egy kis dízelmotor és a villanymotorok teljesítményéből adódik össze. A bemutatott jellemzőkből látszik, hogy a gép erőteljes és termelékeny, ráadásul 40%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint „normál” dízel társai. Jelenleg zajlik a prototípus gyári tesztelése a sorozatgyártás megkezdése előtt, így részletesebb műszaki információk még nem állnak rendelkezésre, mivel kisebb módosítások még elképzelhetők.

VF5.63B: derékcsuklós, 4x4 hajtásképletű, hidrosztatikus erőátvitelű gumikerekes homlokrakodó, „Z” rendszerű emelőgeometriával. A gép működő tömege 6100 kg, a max. motorteljesítménye 94 LE (66 kW). Ez egy „A” osztályú, univerzálisan használható gép 4 hengeres dízel motorral, automatikus teljesítményszabályzású hidrosztatikus hajtással, változtatható folyadékáramú, kétsebességes hidromotorokkal. A std. kanál mérete 1,1 m³.

A VF5.63B az eddig tíztagú derékcsuklós homlokrakodó gépcsaládba illeszkedik, még teljesebbé téve a választékot.

VF15.63 Hibrid: derékcsuklós, 4x4 hajtásképletű, hidrosztatikus erőátvitelű gumikerekes homlokrakodó „Z” rendszerű emelőgeometriával, hibrid hajtással, 17000 kg működő tömeggel, 3,5 m³-es std. kanállal.

A rendelkezésre álló kombinált nettó teljesítmény 220 LE, ebből 175 LE-t biztosít a hathengeres dízelmotor és 45 LE-t a villanymotor. A teljesítményt automatikus kapcsolású, 3 előre/hátra fokozatú hidrosztatikus erőátvitel juttatja el a kerekekhez, ami az egykaros vezérléssel kombinálva egyszerű, gyors és kényelmes kezelhetőséget biztosít a gépnek, ami akár 44 km/h sebességre is képes. A VF15.63 Hibrid a Venieri homlokrakodó gépcsalád legnagyobb és legerősebb tagja, és talán a 2010-es Bauma kiállításon bemutatott legmodernebb, de mindenképpen a legkisebb fogyasztású 3,5 m³-es homlokrakodó.

VF8.23D „Communal”: A Venieri derékcsuklós kotrórakodó gépcsalád legnépszerűbb modelljét, a VF8.23D-t alakították még sokoldalúbban használható fenntartó géppé, megcélozva ezzel az önkormányzati és közutas, fenntartási feladatokat végző cégeket. A 8 tonnás, „Z” homlokrakodó geometriával és fejlett hidrosztatikus hajtással rendelkező gépet a Baumán először bemutatott, szabadalmaztatott hátsó gyorscserélő rendszerrel látták el, ami által a hátsó kotrószerelék pillanatok alatt leszerelhetővé válik, és helyére egyéb hidraulikus hajtású eszközök (pl. sószóró adapter) illeszthetők.

A VF8.23D a munkaeszközök meghajtásához 230 bar nyomás mellett igen figyelemre méltó, 120 l/perc hidraulikus folyadékáramot biztosít, ami olyan jelentős térfogatáram igényű, nagyteljesítményű eszközök működtetéséhez is elegendő, mint a hómarók, seprűszerelékek, szártépők, rézsűkaszák, aszfaltmarók, homok/só szórók stb. Ezek a tulajdonságok kiegészülve a kiváló terepjáró- és fordulóképességgel, kiemelkedő stabilitással, és a célgépekhez képest alacsony beszerzési- és üzemeltetési költségekkel igazán versenyképes ajánlattá teszik a VF8.23D „Communal” modellt.

A VENIERI gépek magyar importőre, a Verbis Kft, melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal, árajánlattal, finanszírozási konstrukciókkal stb.

Dr. Veres Sándor ügyvezető
VERBIS Kft
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E.
Tel.:1/306-3770, 1/306-3771, Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

A Finnországi Tamperében készülő kompakt hidraulikus kisgépek olyan szűk terekben is használhatók, melyek minden más géppel megközelíthetetlenek, legyen a feladat akár földmunka, rakodás, bontás vagy éppen fűnyírás, mint azt világszerte felhasználók ezreinek tapasztalatai bizonyítják.

A multifunkcionális Avant Tecno kisgépek csúszókormányos és derékcsuklós kivitelben állnak rendelkezésre 600 kilogramm és 1700 kilogramm közötti tömeggel, 79 centiméter és 137 centiméter közötti szélességgel, körülbelül 100-féle professzionális felhasználásra alkalmas adapterrel.

JELLEMZŐK
A főként fenntartási feladatokra szánt 200-as széria tagjait kicsiny méretek (hossz = 1745 milliméter, szélesség: 960 milliméter, magasság: 1856 milliméter), alacsony tömeg és hihetetlen mozgékonyság jellemzi.

A 218, illetve 220 típusjelű 18, illetve 20 lóerős, kéthengeres Kohler benzinmotorokkal meghajtott, 600, illetve 620 kilogramm tömegű minirakodók közös tulajdonságai az állandó hidrosztatikus 4WD hajtás (kerekenkénti hidromotorral), a csuklótörzs, az egyszerű kezelhetőség és szervizelhetőség, a sokoldalú használhatóság és a fokozott biztonság.

A két pedállal (az egyikkel előre, a másikkal pedig hátramenetben) fokozatmentesen vezérelhető hajtás és a hagyományos kormánykerékkel közvetített csuklótörzsű kormányzás könnyű vezethetőséget biztosít a 200-as sorozatnak. A törzscsuklós gépek további előnyei az alacsony súlypontból adódó kivételes stabilitás, a jelentéktelen gumikopás, a mechanikai behatásokra érzékeny felületek (pázsit, térburkolat stb.) kímélése. A 2,1 méter (!) fordulási sugarú kisgépek több mint 300 kilogramm tömeget képesek felemelni, vonóerejük 6000 N, a külső hidraulikára 23 l/perc, illetve 29 l/perc térfogatáram jut 185 bar üzemi nyomáson

ELŐNYÖK
Az Avant gépek bizonyítottan a közterület fenntartó-karbantartó gépek legfelső kategóriájába tartoznak bármilyen idetartozó tevékenységcsoportról legyen is szó. Az erős, de rendkívül kompakt gépek állják a versenyt, amikor keskeny járdák sepréséről, hómen te sí té sé ről van szó, vagy akár a parkok, kertek virágágyásai közötti manőverezésről, fűnyírásról, parlag fű mente sí tés ről.

A termékek kizárólagos importőre a Verbis Kft, melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal, árajánlattal, fi nanszírozási konstrukciókkal.

www.verbis.hu

Tíz éve képviseli a Verbis Kft a VF Venieri márkát a magyar piacon, s tevékenységükkel párhuzamosan egyre többen vannak azok az elégedett felhasználók, akik számára már nem kell bizonygatni a Venieri gépek erejét, sokoldalúságát, minőségét és magas műszaki színvonalát.

Az olasz szakmabeliek által a földmunkagépek „Maseratijaként” számon tartott Venieriket a Ravenna mellett található Lugoban gyártják 1947 óta, és mára szinte ez az egyetlen olyan olasz építőgépgyár, amely a függetlenségét és a saját márkanevét is meg tudta tartani a nemzetközi globalizáció, majd a pénzügyi krízis gerjesztette felvásárlásos, gyárbezárásos időkben.

A cég talpon maradását a folyamatos fejlesztés biztosítja. A magas minőségi követelmények szerint gyártott, hidrosztatikus hajtású homlokrakodó- és kotrórakodógépek merevvázas és törzscsuklós kivitelben egyaránt készülnek, és kategóriájuk legsokoldalúbban felhasználható földmunkagépei közé tartoznak.

Cikkünkben a jelenleg tíztagú homlokrakodógép-családot mutatjuk be részletesebben. A folyamatosan megújuló derékcsuklós homlokrakodógép-család minden tagja – a 3,2 tonnástól a 14,6 tonnásig – híven tükrözi a VF Venieri filozófiát; a tradicionális értékek messzemenő figyelembevételét innovatív műszaki tartalommal és szemet gyönyörködtető külső megjelenéssel párosítva.

A gépcsalád minden tagjának erőforrásául környezetbarát, az EURO TIER III-as szabványnak megfelelő direkt befecskendezésű PERKINS motor szolgál, amelyek emissziós jellemzői megfelelnek a CEE 97/68 szabványnak. A VF Venieri homlokrakodók erőátvitele a Rexroth által szállított automatikus teljesítményszabályozású hidrosztatikával van megoldva, zárt hidraulikus körbe épített változtatható térfogatáramú axiáldugattyús szivattyú és hasonló rendszerű hidromotor (a nagyobbaknál két hidromotor) segítségével.

A sorozat gépeinél az irány- és sebességváltás a kormányoszlopon elhelyezett bajuszkapcsolóval, rendkívül egyszerű és kényelmes módon végezhető.

Minden Venieri homlokrakodó állandó összkerékhajtású, a nyomatékot a DANA-HURT által szállított, kimondottan nehéz igénybevételre szánt hidak viszik át, bolygókerekes keréklehajtások közreműködésével. A mellső tengely a család minden tagjánál mereven a vázhoz rögzített, a hátsó tengely 20-25°-ig tud elfordulni a középső forgáspont körül, tetszőleges pozícióban hidraulikusan rögzíthetően. A gépek hátsó tengelye limitált csúszású, önzáró differenciálművel szerelt, és míg a kisebb modellek mellső tengelyénél ez opció, a nagyobbaknál az alapfelszereltség részét jelenti.

A terhelésérzékelő rendszerrel ellátott hidraulikus rásegítésű DANFOSS kormányhidraulika kiváló manőverezőképességet biztosít a rendkívül kis fordulási sugárral bíró gépeknek.

A homlokrakodó szerelék vezérlése a gépcsalád minden tagjánál moduláris rendszerű, kételemes, a fő nyomásszabályzó szelepet is tartalmazó szeleptömbbel van megoldva. A hidraulikafolyadék szűrése a visszafolyó ágba épített teljes áramú szűrővel történik.

A kezelés egykaros, szervo működtetésű, 4 pozíciós emelő- és 3 pozíciós kanálbillentő rendszerrel megoldott. A gépeket erőteljes hidraulikarendszer, robusztus munkahengerek, jelentős felszakítóerő és gyors hidraulikus ciklusidő jellemzi. A rendkívül „tömör”, kompakt kialakítású gépek földunkára és rakodásra egyaránt kiválóan alkalmasak.

A gépek ergonómiailag kiválóan megalkotott, hangszigetelt, az ISO ROPS-fops szabványoknak megfelelő fülkékkel vannak ellátva, nyitható első, hátsó és oldalablakokkal, ablaktörlővel és fűtő-szellőztető berendezéssel, opcionálisan légkondicionálóval.

A gépcsalád minden tagjához természetesen az adapterek legszélesebb skálája kapcsolható a homlokrakodó szerelékre (pl. 4 az 1-ben kanál, trágyavilla, hóeke, aszfaltmaró, raklapvilla, seprű, stb.).

A VF Venieri homlokrakodógép-család a választék többi tagjával együtt megtekinthető, kipróbálható és megrendelhető a VENIERI gépek magyar importőrénél, a VERBIS Kft-nél:

1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel.:1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

A hidraulikus kéziszerszámok biztosítják a legjobb teljesítmény/tömeg arányt

Az építőipari gépek világpiacának egyik meghatározó szereplője az Atlas Copco időben felismerve a technológiában rejlő gazdasági lehetőségeket, komplett választékot kínál a hidraulikus hajtású kéziszerszámokból is.

Egyre több építőipari cég és építőgépek bérbeadásával foglalkozó vállalkozás ismeri fel a hidraulikus meghajtásnak azt az előnyét, hogy ez a hajtásmód bármilyen más rendszernél kedvezőbb teljesítmény/tömeg arányt biztosít, olyannyira, hogy a hajtást biztosító, rendkívül kompakt méretekkel rendelkező hidraulikus tápegységet két ember kényelmesen beemeli egy furgonba. Az Atlas Copco hidraulikus tápegységek további előnye az alacsony üzemanyag fogyasztás amit a POD rendszer (power-ondemand) biztosít, amely a motor teljesítményét az eszköz pillanatnyi teljesítményigényéhez igazítja. A hőkapcsolóval szabályozott olajhűtő elősegíti a hidraulika folyadék gyors felmelegedését, és megóvja a rendszert a túlmelegedéstől. Ez a technológia ráadásul rendkívül költségkímélő is, egy pneumatikus bontókalapács és egy, a hajtásához szükséges kompresszor árán két db hasonló teljesítményű hidraulikus bontókalapács és tápegység vásárolható. Ráadásul a legtöbb vállalkozásnak a tápegységet sem kell megvásárolnia, mivel egy térfogatáram- és nyomásszabályzó szelep beiktatásával a hidraulikus eszközök szinte bármelyik építőgép hidraulika rendszeréről meghajthatók. A hidraulikus kéziszerszám választék folyamatosan bővül, a jelenlegi kínálatot a következőkben mutatjuk be a teljesség igénye nélkül:

Bontókalapácsok
A kézi bontókalapácsok választéka 9 típusból áll, a rendkívül könnyű 11 kg-os kalapácstól egészen a 33 kg-os verzióig. A hidraulikus bontókalapácsot első alkalommal kipróbáló felhasználók gyakorta meglepődnek a kompakt méretű és csendes üzemű szerszám erején. A hidraulikus meghajtású bontókalapácsok hatékonysága felülmúlja az elektromos, pneumatikus, vagy robbanómotoros verziók hatékonyságát, például egy 32 kg-os hidraulikus bontókalapács ütőereje megegyezik egy 40 kg-os pneumatikus kalapácséval.

Tárcsás vágóberendezések
A könnyű, kompakt, de erős vágóeszközök beton, acél, vagy aszfalt vágására használhatók akár 150 mm vágási mélységig egy menetben. Az egyszerű kialakítású hidraulikus direkt hajtásmód minimális karbantartási igényt eredményez, főleg az ékszíjhajtású eszközökhöz képest.

Magfúrók
Az erőteljes fúróeszközök ideálisak az olyan fúrási feladatoknál, amikor nincs elég tér telepített berendezések használatához. A visszaütés mentes működési mód eredményeképpen akár 200 mm-es átmérőig készíthetők furatok szabad kézzel. A teljesen hidraulikus működésű LCD magfúrók szikramentes fúrást tesznek lehetővé, biztonságosan használhatók épületeken belül, veszélyes környezetben, vagy akár víz alatt.

Cölöpkihúzó
A cölöpkihúzó berendezést az útkarbantartó cégeknek fejlesztették ki a védőkorlátok javításához. A megerősített fogókarok és automatikus láncfeszítő kapocs alkalmassá teszik a berendezést bármilyen típusú és profilú fa, vagy acélcölöpök kihúzására, akár 10 tonnás kihúzóerőt biztosítva.

Cölöpverők
A kiválóan kiegyensúlyozott kézi cölöpverők távirányítású vezérlőszeleppel működnek, kiválóan alkalmazhatók különböző profilú és anyagú cölöpök leveréséhez 2-3 m mélységig .

Vízszivattyúk
A könnyű és kompakt merülőszivattyúk használhatók tiszta, vagy szennyezett vizek folyamatos szivattyúzásához az építési munkaterületeken akár 32 m nyomómagasságig és 32 liter/sec szállítási teljesítményig.

Talajfúró
A kompakt méretekkel rendelkező, rendkívül hatékony fúróegység 90-350 mm átmérőjű talajfuratok készítésére alkalmas akár 1,3 m mélységig. A fúróberendezés forgásiránya változtatható, működtetéséhez két ember szükséges. A fúrószárak vezetőcsúcsa és fúrófogai cserélhetők. A bemutatott berendezéseket kiváló minőségű szerszámok (bontó- és ásótüskék, különböző átmérőjű fúrószárak stb.) rendkívül széles választéka egészíti ki, még univerzálisabbá téve a berendezések használhatóságát.

Az ATLAS COPCO hidraulikus kéziszerszámok magyarországi képviselete a Verbis Kft. (1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E. Tel: 1/306-3770, 1/306-3771, Fax: 1/306-6331, www.verbis.hu, e-mail: verbis@verbis.hu) melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal, árajánlattal, finanszírozási konstrukciókkal.

Univerzális, hidraulikus eszközhordozók Finnországból

Az univerzálisan használható kisgépek iránti kereslet dinamikusan bővül, ennek legfőbb oka a kompakt méret és a széles felhasználási területet biztosító adapterválaszték.

A piacon számos modell és még több kiegészítő található. A széles piaci választék nyújtotta lehetőségek áttekintéséhez legegyszerűbb, ha az Avant termékpalettáját mutatjuk be:

A választék mostanáig 5 szériából állt, kezdve a főleg hobbi, illetve fenntartási feladatokra hivatott, derékcsuklós 200-as szériával, amely rendkívül kis méreteinek és tömegének köszönhetően a legszűkebb helyeken is elboldogul a 18, illetve 20 LE-s motorjával.

A család következő tagja a főleg állattenyésztésben népszerű, a családon belül egyedüli csúszókormányzású 300-as széria olyan helyekre ajánlott, ahol a térszűke miatt muszáj helyben fordulnia a gépnek.

Az eddigi legnépszerűbb családtag a tavalyelőtt megújult kéttagú 500-as széria 20, illetve 28 LE-s Kubota dízelmotorokkal, derékcsuklós vázszerkezettel, fejlett hidrosztatikus hajtással, a középponttól oldalra  kihelyezett teleszkópos gémszerkezettel, 1200-1300 kg saját tömeggel, 7-800 kg maximális emelőkapacitással. Ezek a gépek rendkívül közkedveltek a kertépítők, parkfenntartók körében, de szép számban tevékenykednek gazdáik megelégedésére az építőiparban, farmgazdaságokban
és önkormányzatoknál is.

A 600-s szériát 2006-ban mutatták be azon felhasználók igényeinek kielégítésére, akik még nagyobb emelőképességet, tolóerőt és hidraulikus teljesítményt vártak. A 28, illetve 35 LE-s gépek hajtásrendszere, felépítése hasonlatos az 500-as széria gépeire, de nagyobb tömeggel, nagyobb kerekekkel, erősebb kerékmotorokkal és még komolyabb külső hidraulika rendszerrel biztosítják a több mint száz kapcsolható munkaeszköz hajtását.

A tavaly novemberben bemutatott 700-as elnevezésű, kéttagú széria közel 50 LE-s motorjaival, egy tonna feletti emelőképességével, 3 m körüli rakodási magasságával, kiemelkedő vonóerejével és akár 25 km/órás csúcssebességével már a kategória felső határait feszegeti. A kimondottan professzionális felhasználóknak szánt gépek legfőbb célpiaca az önkormányzati fenntartó cégek, melyek egy univerzális kisgép megvásárlásával minden évszakban ideálisan kihasználható multifunkciós eszközhöz jutnak.

A kategória sikerében komoly szerepet játszik a példa nélkül állóan széles, folyamatosan bővülő adapterválaszték, ami biztosítja a kisgépek sokoldalú használhatóságát. A célfeladatok alapján csoportosított eszközválaszték a teljesség igénye nélkül:

• Anyagmozgatás (általános, könnyű anyag, felső ürítésű, négyfunkciós, gyűjtő, stb. kanalak; raklapvillák, karos megfogók, rönkfogók, tolólapok, csörlő, stb.)
• Árokásás (kotrószerelékek, láncos kotrószerelékek, talajfúrók, stb.)
• Építőipar (bontókalapácsok, betonkeverő kanalak, vibrációs tömörítők, daruszerelékek, beton/aszfaltmarók, roppantóolló, stb.)
• Ingatlanfenntartás (seprőhengerek, nagynyomású mosók, pótkocsik, só/homok szórók, hóekék- és tolólapok, hómarók, stb.)
• Mezőgazdaság (trágya- és szilázsvillák, bálamegfogók, szilázs- és szemestakarmány-kiosztók, lovas kifutók karbantartó eszközei, bálatüskék, körkefék és seprőhengerek, stb.)
• Zöld felületek karbantartása (különböző kialakítású fűnyíróadapterek, szárzúzók, fűkaszák, szegélynyírók, stb.)
• Földmunka (rotációs kapák, forgó boronák, térkövező adapterek, tuskómarók, szintezőkeretek, felszakítókarmok, stb.)
• Erdészeti segédgépek (rönkvágó, -hasító adapterek, aprítékoló berendezések, rönkfogók, stb.)

A legújabb Avant: a 400-as széria. A legmodernebb technológiát felvonultató, tavaly átadott gyártócsarnokokban készülő új gépcsalád a fenntartási és hobbifeladatokra szánt kicsi és könnyű 200-as sorozat, és az elődhöz képest minden jellemzőjében jelentősen megerősödött, nagyobb és nehezebb 500-as széria közötti űrt hivatott kitölteni.

Az új 400-as szériával egy olyan derékcsuklós, 20 lóerős Kubota dízelmotorral hajtott, fejlett hidrosztatikus hajtással (kisnyomású feltöltőkörrel vezérelt axiáldugattyús hidraulikaszivattyúval és 4 kerék-hidromotorral megoldott hajtásrendszer) ellátott, 1 tonna alatti eszközhordozót ajánlanak a piacnak, amellyel akár 1 m széles kertkapukon, beltéri ajtókon is behajthat, vagy akár a jellemzően korlátozott teherbírású baromfiistállók padlásait is takaríthatja jövendő tulajdonosa.

Verbis Kft.

Az egyre elismertebb kínai nehézipar egyik legsikeresebb képviselője a SANY Heavy Industry Co. Ltd. nemrégiben mutatta be a C8 elnevezésű új kotrógép családot, melynek tagjai az intelligens vezérlőmoduloknak köszönhetően az eddiginél is nagyobb teljesítményt nyújtanak kisebb üzemanyag fogyasztás mellett.

A SANY nehézipari gépgyártó vállalatot 1989-ben megalapító vállalkozás központja Hunan tartomány fővárosa, Changsha kiemelt gazdasági/technológiai fejlesztési övezetében található, 75 hektáron elterülő, 18 hatalmas gyártócsarnokot magában foglaló, a SANY-ról elnevezett ipari város, amely emellett komoly gyártókapacitással rendelkezik a Shanghai melletti Kunshanban, Pekingben és Shenyangban is. A cég az első olyan kínai gépgyártó vállalat, amely saját gyártóüzemet nyitott az USA-ban, és zöldmezős beruházásként már épül az európai piac kiszolgálására hivatott gyár is Németországban.

A cég jelmondata úgy hangzik, hogy „A MINŐSÉG MEGVÁLTOZTATJA A VILÁGOT" és ennek érdekében mindent meg is tesznek, az éves bevétel 5-7%-át kutatás-fejlesztésre fordítják, saját posztgraduális programokat indítanak, melyek eredményeképpen ma itt működik Kína egyik vezető technológiai fejlesztő centruma.

Ma már a SANY az építőgépgyártás minden szegmensében képviselteti magát kiterjedt gépválasztékkal a magas- és mélyépítés, betontechnológia, útépítés, daruk, stb. területeken 8 fő gépcsoportban 50 különböző terméket kínálva.

A SANY lánctalpas kotrógépek megújult, európai piacra szánt választékát a következőkben igyekszünk bemutatni a teljesség igénye nélkül:
• A gépeket az EU TIER III emissziós korlátozásoknak megfelelő, Angliában gyártott Cummins motorokkal szállítják, erősebb teljesítménymutatókkal, alacsonyabb üzemanyag fogyasztás és kevesebb káros anyag kibocsátás mellett.
• A C8 sorozatú lánctalpas kotrógépek most megújult, európai piacra szánt tagjait Kawasaki főszivattyúval, fordítómotorral, vezérlőtömbbel, és szintén Japánban gyártott KYB lánctalphajtó hidromotorokkal, munkahengerekkel és a legmodernebb, finn fejlesztésű és gyártású vezérlő elektronikával szerelték fel. Az új, pozitív térfogatáramú hidraulika vezérlőrendszer egyszerűbb kezelést és magasabb hatékonyságot biztosít.
• A kezelőfülkék az európai igényeket is maximálisan kielégítik, esztétikus és ergonómikus kialakításúak: minden extrém időjárásra felkészített acélkabin, kiváló 360° kilátással, biztonsági üvegbôl készült szélvédôkkel, széles ablaktörlô lapáttal, eltolható-kihajtható szélvédő, eltolható oldalablakok, minden irányban állítható rugózott ülés biztonsági övvel, oldalmozgatású, vezérlőkört működtető joystick rendszer, nagyteljesítményű, gyors légkondicionáló és fűtőberendezés jégleolvasztással, stb.
• Az elterjedt, X kialakítású járószerkezet biztos haladást és kiváló stabilitást biztosít a kotrógépnek.
• A gépekhez perfekt eladásutáni szolgáltatások, alacsony működtetési és karbantartási költségek „járnak".

Az új SANY SY-C szériájú kotrógépek főbb műszaki jellemzői:

Győzött az Avant - derékcsuklós minirakodók összehasonlító tesztje a norvég farmokon

A norvég Bedre Gardsdrift mezőgazdasági szaklapban (3/2009, www.gardsdrift.no) jelent meg az alábbi öt népszerű derékcsuklós minirakodót összehasonlító teszt, melyet a lap megbízásából egy gyakorlott gépkezelő, Christopher Yngvesson végzett. A tesztről szóló ötoldalas cikk rövid kivonatát közöljük az alábbiakban. A tesztben szereplő gépek a következők voltak: AVANT 528 (28 LE), Schäffer 2033 (33 LE), CSF Multione SL 35 DT (31 LE), Gehl AL 240 (35 LE) és Agromatic AM 760 D (26 LE).

Az összehasonlító tesztet a finn Avant 528-as típus nyerte.

A gépeket a tipikus farmgazdasági környezetben jelentkező legfontosabb gyakorlati kritériumok alapján hasonlították össze a tesztben. A gépekkel végzett munkafeladatok során folyamatosan mérték az összehasonlítandó jellemzőket, melyek alapján rangsorolták a gépeket.

A teszt során mért és rangsorolt jellemzők a teljesség igénye nélkül: a gépek vezethetősége, emelő-, vonó- és tolóerő, mozgékonyság, stabilitás teljesen alákormányzott pozícióban, rálátás a kezelőülésből a munkaeszközre/munkaterületre, ergonómia (a kezelőszervek elhelyezése, működése, a csatolt eszközök kezelhetősége, stb.).

A tesztfeladatok végzése közben mérték a gépek üzemanyag fogyasztását és a zajszintet a kezelőülésben, valamint a gép mögött 5 m távolságban. További vizsgálati szempont volt a gépek karbantarthatósága, javíthatósága, a szerviz pontok elérhetősége. A gép ára szintén a vizsgálati szempontok közé tartozott.

A tesztfeladatok során mért és rangsorolt jellemzőket hét kategóriába csoportosították. A kategóriákat 1-től 5-ig terjedő pontszámmal értékelték.

Az AVANT gépek magyarországi képviselete a VERBIS KFT (1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E. Tel: 1/306-3770, 1/306-3771, Fax: 1/306-6331, www.verbis.hu), melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal.

Tsurumi pocsolyaleszívó a törökországi alagút-csúcsprojektben

A Tsurumi 90 db szivattyút szállít, köztük 40-t az LSC “pocsolyaleszívó” néven ismert szériából Európa első interkontinentális földalatti vasútjának építéséhez. Törökországban, Isztambulban a Boszporusz-szoros alatt épül a világ legmélyebben húzódó víz alatti alagútja, amit előregyártott óriás alagútszekciókból építenek.

Mérnökök már régóta álmodoznak arról, hogy Európát és Ázsiát alagút kösse össze Isztambulnál. A gondolat először 1860-ban merült fel Abdul Mecit szultán javaslatára. A szultán álma most megvalósulni látszik a 3 milliárd dolláros Marmaray Projektnek köszönhetően, ami ma a világ legnagyobb közlekedési, infrastrukturális projektje. A világ legmélyebben fekvő csőalagútja 58 méterrel a tengerszintje alatt húzódik majd.

Daniel Weippert, a Tsurumi (Europe) GmbH ügyvezető igazgatója a projektről a  következőket nyilatkozta: “A török nép számára óriási, történelmi jelentőségű a projekt, amely egyúttal nagy előrelépést jelent a város infrastrukturális fejlesztésében és kereskedelmében is. A Boszporusz-alagút építése a legújabb és eddig nem látott, rendkívül bonyolult és egyedülálló technika alkalmazását igényli. A helyi szivattyú-dílereinkkel szoros együttműködésben kidolgoztuk azt az innovatív szivattyúalkalmazási módot, amely megállja helyét ebben a világon egyedülálló projektben.”     

A Boszporusz-alagút építésénél 90 db Tsurumi szivattyút használnak majd, amelyeket  Bilgi Mühendislik Tic. Ltd. Sti. helyi Tsurumi díler biztosít.  A Tsurumi cég kimondottan alagútépítésre a KRS és KTZ-szériájú szivattyúit ajánlja, amelyekből 50 már működik a helyszínen, de a cég legnagyobb újítása, hogy a 40 db LSC-szériájú szivattyút -melyeket közismert nevükön “pocsolyaleszívókként” ismernek- is bevet a törökországi alagútépítésnél.

Az LSC-szériájú szivattyúk tulajdonképpen víztelenítő-szivattyúk, amelyek 1 mm-es szintig képesek leszívni a vizet a felületről. Weippert ügyvezető elmondta, hogy ezeket a szivattyúkat általában nem használják alagútépítésnél, de amikor megismerték ennek a projektnek a részleteit, az LSC-szivattyúk tűntek a legjobb megoldásnak. A projektnél 40 LSC-szivattyú vízteleníti a 15 keszont és biztosítja a száraz munkaterületet a későbbi betonozási munkákhoz.

Weippert az előzőekhez hozzáfűzi, hogy a munka óriási volumenének figyelembe vételével lett az LSC-széria kiválasztva. “És nem csalódtunk” – folytatja -,“mert rendkívül hatékonynak bizonyulnak. Ez csak a második eset, hogy az LSC-szériát alagútépítésnél is bevetjük, de annyira jól beváltak, hogy a jövőben más alagút projektekhez is javasolni fogjuk ezeket a szivattyúkat, mert azt tapasztaljuk, hogy világszerte egyre mélyebbre építik az alagutakat”.

Száraz munkaterület
A Boszporusz-alagút a tervek szerint 2011-re készül el, hossza 1,4 km lesz és óránként 300 000 utas fog az alagútban utazni. Az alagút 11 előregyártott óriás szekcióból áll, melyek egyenként 19 000 tonnásak. Az alagútszekciókat 58 méter mélyre süllyesztik a tengerfenéken kialakított árokba. Az alagútszekciók, amelyek a világ eddigi legnagyobb süllyesztett alagútszekciói, 135 méter hosszúak, 15,3 méter szélesek és 8,75 méter magasak.

A projektben az 50 KRS és KTZ-szériájú szivattyúkat két speciális alkalmazásra használják. Az egyik, hogy a ballaszttartályokat, amelyeket a 11 alagútszekcióhoz rögzítenek majd, a szivattyúk segítségével töltik fel vízzel. A ballaszttartályokkal biztosítják az alagútszekciók egyenletes lesüllyesztését a tengerfenékre. A második alkalmazásuk pedig az, hogy amikor az előregyártott alagútszekciók a helyükre kerülnek, azokat biztonságosan rögzíteni kell a helyükön. Ehhez a KRS és a KTZ-szivattyúkkal víztelenítenek és  szivattyúzzák  a nyers betont.

A KRS-széria tagjai kimondottan nagy igénybevételre tervezett víztelenítő szivattyúk, amelyek 4-pólusú motorral vannak ellátva a nagyobb tartósság biztosítására.

A KTZ-széria általános alkalmazású merülő zagyvízszivattyú.

Szárazfutás esetén sem károsodnak
A Tsurumi KRS, KTZ és a LSC-szériák az építőipari kínálat elemei, melyek egyedülálló módon szárazfutásra is alkalmasak. A legtöbb merülőszivattyúval szemben, amelyek hűtéséhez folyamatos vízáramra van szükség, a Tsurumi szivattyúk szabadalommal védett kenési technológiával rendelkeznek és szárazfutás esetén sem égnek le.

A Marmaray Projektet a Török Közlekedési Minisztérium indította azzal a céllal, hogy enyhítsék a túlterhelt közúti forgalmat és Isztambul 13 millió lakosa számára kényelmesebb közlekedést biztosítsanak arra ösztönöze őket, hogy vonattal utazzanak. A projekt főkivitelezője a Parsons Brinckerhoff cég.

A Tsurumi szivattyúkról szívesen szolgál további információkkal a cég magyarországi importőre:

Verbis Kft
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel: 1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

A japán Tsurumi szivattyúk Osaka egyik külvárosáról kapták márkanevüket. Az 1924-ben alapított Tsurumi 1953-tól gyárt merülőszivattyúkat, így egyike a komoly hagyományokkal rendelkező gyártóknak a nemzetközi építőipari és szennyvíz-technológiai piacokon működő, búvárszivattyúkat előállító cégek közül.

Évi 1 millió darabos gyártókapacitásával a Tsurumié a világ egyik legnagyobb és legmodernebb szivattyúgyára, amivel első a professzionális vevőknek szánt elektromos merülőszivattyúk előállítói közül. A folyamatok középpontjába mindvégig a vevőt állítva –a tervezéstől a gyártáson keresztül az értékesítés utáni karbantartásig/javításig– a szivattúk teljes életciklusát lefedik. Az ISO9001 és ISO14001 minősítésű
üzem tesztelési lehetőségei akár a 3m kifolyócső átmérőjű óriás szivattyúk üzemi próbáját is lehetővé teszik.

A szivattyúipar egyik vezető fejlesztőjeként számon tartott Tsuruminál a minőség egyetlen szintje létezik, a legjobb. Az építőipari, nehézipari és szennyvízkezelői piacokra a Tsurumi több, mint 1800 különböző szivattyúmodellt kínál bármilyen folyékony halmazállapotú anyaghoz, akár 170 m emelőmagasságig, és 330 m³/perc szállítási kapacitásig, 0,15 kW-tól 300 kW teljesítményig terjedő motorválasztékkal. Az egész világon a legszélsőségesebb körülmények között találkozhatunk szivattyúkkal, melyek mindenben különböznek a versenytársaktól: a konstrukciójukban, a felhasznált anyagokban, a tápkábelek kialakításában, a csatlakozókban, az elektromos szigetelésükben, az olajfürdőben elhelyezett mechanikus tömítőelemekben, melyeknek köszönhetően ezek a szivattyúk alkalmasak a folyamatos üzemmódra.

A Tsurumi szivattyúk felhasználási területei a teljesség igénye nélkül: alagútfúrás, homok- és bentonit szuszpenziók szivattyúzása, vízszintsüllyesztés, szennyvíztisztító technológiák, oxigénbevitel aktíviszapos folyamatokhoz, betonkeverő üzemek vízülepítő tartályai, üledék és fekália kiszivattyúzása, homokfinomítás kvarcit bányákban, nyílt színi bányaaknák víztelenítése, föld alatti helyiségek elárasztás elleni védelme, hordozójárműre szerelt mobil mosóberendezések és tűzoltóautók vízellátása, fémipari, élelmiszer-ipari, stb. folyamatok technológiai vízellátása akár „hortyogó” (vízszintes helyzetű) üzemmódban.

A TSURUMI szivattyúk speciális tulajdonságai:

A – TSURUMI vízmentes kábelcsatlakozó doboz

A kábelcsatlakozó doboz a hálózati kábel teljes elszigetelését szolgálja a víztől. A kábelköteg több összesodort kábelből áll, ami elősegítheti a víz behatolását a villanymotorba, ha a szigetelés megsérül, vagy ha a kábelvég víz alá kerül. A TSURUMI szivattyúk kialakítása olyan, hogy az elterjedt tömszelencék által biztosított szigetelésen túl minden kábelsodrony kb. 10mm hosszon le van csupaszítva és a szigetelőtér gumival vagy epoxy gyantával van feltöltve, ami tökéletes szigetelést biztosítva megakadályozza a víz bejutását a motorba.

B – Tartós üzemelés szárazon
A motor tekercselése fölött közvetlenül található bimetál kapcsoló, egyszerre lekapcsolja mindhárom fázisról a feszültséget, ha bármelyikben, vagy többen is az áramerősség a megengedett érték fölé nő, vagy ha a tekercs túlmelegszik. Egy hordozható szivattyúnál nagyon lényeges megőrizni az érintésvédelmet abban az esetben is, amikor a csatlakozó doboz megrongálódik, nedvesség kerül bele vagy a kábel megsérül. Ezt a célt a TSURUMI szivattyúk mágnestekercs alkalmazása nélkül érik el oly módon, hogy lehetővé teszik a tekercselés ellenállásának és szigetelésének a mérését a motor burkolatának eltávolítása nélkül.

C – Kettős tömszelence olajfürdőben,önkenő rendszerrel

Egy forgó gyűrű kölcsönhatásban van a tengellyel és egy álló gyűrűvel az olajfürdő alatt és fölött, ellenállva a szivattyúzási nyomásnak és megakadályozva, hogy víz jusson be a motorba. A TSURUMI vízszivattyúk tömítőgyűrűi szilikon-karbidból készülnek, ami egy páratlanul kemény anyag és az önkenő tulajdonsága is jobb, mint más hasonló anyagoknak, valamint a hőmérséklet ingadozással és a korrózióval szembeni ellenálló képessége is a kiváló. A KTZ és LH típusok speciális, nyomásálló mechanikus tömítésekkel szereltek, melyek 10 bar nyomásnak is ellenállnak.

D – A TSURUMI által szabványosított olajemelő (önkenő rendszer)

A szivattyúkban egy speciális, a tengelyre erősített olajterelő lemez található az olajtérben, amely a szivattyútest bármilyen pozíciójánál biztonsággal eljuttatja a kenőanyagot a csapágyhoz, így alacsony olajszint esetén is biztosított a kenés és a hűtés.

E – Szivattyú járókerék

A szivattyúk előre meghatározhatatlan körülmények között üzemelnek, ezért a TSURUMI hosszú ideje különös gondot fordít arra, hogy a járókerekek anyagválasztásával alkalmassá tegye a szivattyúit a legkülönbözőbb folyadékok továbbítására. A TSURUMI szivattyúk alkalmasak bentonit, sár és homokos víz továbbítására is.

F – A legjobb minőségű golyóscsapágyak

A kiváló minőségű tengelynek és csapágyaknak köszönhetően minden szivattyú képes vízszintes pozícióban is üzemelni, ha a szívónyílás már elmerült.

A TSURUMI szivattyúk magyar importőre a Verbis Kft, melynek munka társai bármilyen kérdésben készséggel állnak rendelkezésre:

VERBIS Kft
Minőségi gép és alkatrész kereskedelem
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Telefon: 06-1-306-3770, 06-1-306-3771
Fax: 06-1-306-6133
Honlap: www.verbis.hu
E-mail: verbis@verbis.hu

Megérkezett az új 700-as sorozat

A világgazdaságot recesszióba taszító általános pénzügyi válság ellenére is tovább erősít a minirakodók gyártásában világelső finn AVANT
TECNO Oy.

Az AVANT minirakodók gyártója vezető piaci pozícióját elsősorban a folyamatos kutató-fejlesztő tevékenységének köszönheti, melynek legújabb eredményét, az új 700-as szériát idén februártól gyártják a legmodernebb technológiát felvonultató új gyártócsarnokokban.

A 700-as széria a népszerű derékcsuklós 600-as és 500-as szériák továbbfejlesztésének tekinthető, mely gépek kategóriájukban is kitűntek rendkívül kompakt méreteikkel, hatékonyságukkal, remek manőverezési képességükkel, erőteljes vonó- és tolóerejükkel, illetve egyszerű kezelhetőségükkel.

A 700-as széria bevezetésével az AVANT új piacokat célzott meg, sokoldalúan felhasználható gépet kínálva az állattenyésztő telepeknek, az önkormányzatok fenntartó cégeinek, park- és kertépítőknek, építőipari vállalkozásoknak, és még sorolhatnánk.

Az új AVANT 750 akár 25 km/óra sebesség elérésére is képes, ami eddig csak jóval nagyobb gépekre volt jellemző, a külső eszközök meghajtására hivatott 70 l/perc hidraulikus térfogatáram pedig a legszélesebb körű munkaeszközök használatát is lehetővé teszi.

Emelőképesség
A maximálisan emelhető tömeg 1400 kg-ra növekedett, ez jelentősen több, mint a hasonló kategóriájú rakodógépekkel elérhető emelőkapacitás, nagyságrendekkel tágítva az AVANT gépekkel elvégezhető rakodási feladatok körét.

Emelési magasság
Az új szériánál a teleszkópos gémmel elérhető emelési magasság 3 méter fölé nőtt, lehetővé téve a magasított oldalfalú teherautókra történő rakodást is.

Fülke opciók a felhasználók igényihez igazítva
Az új AVANT 700-as széria négyféle kabinkialakítással rendelhető:
- az alapváltozatot ROPS/FOPS vizsgás borulókerettel és az arra szerelt plexitetővel szállítják,
- minimális felárral rendelhető a „könnyű” kabin három oldalról zárt vezetőfülkével és ablaktörlővel,
- gazdaságos megoldás a teljesen zárt, fűtéssel/szellőztetéssel ellátott könnyű fülke,
- de a gép szállítható fűtéssel, szellőztetéssel, zajszigeteléssel és Avant audió rendszerrel ellátott fülkével is.

Párhuzamos emelés
A hidraulikus szintszabályzású párhuzamos emelőrendszer mind a standard, mind a teleszkópos gémkialakításhoz rendelhető opció. Használatával nagyban leegyszerűsödik és biztonságosabbá válik a raklapos áruk kezelése.

Megnövelt közlekedő sebesség
A 750 típusjelű AVANT derékcsuklós minirakodó a Skandináviában elterjedt, télen hóeltakarításra, csúszásmentesítésre, egyébként pedig parkfenntartásra használt gyors és sok oldalú, de méregdrága derékcsuklós homlokrakodók méltó ellenfele, amely akár 25 km/h közlekedő sebességre is képes.

Ergonomikus kezelőszervek
A 700-as AVANT gépek kiemelkedően magas, nagydarab gépkezelőknek is kényelmes munkateret biztosítanak, a kezelőszervek ergonomikus elhelyezése pedig egyszerűvé és gyorsan elsajátíthatóvá teszik a gép működtetését.

Külső hidraulika
A megnövekedett méretekhez erőteljes hidraulikus teljesítmény tartozik. A 700-as modellek már 70 l/perc kimenő térfogatáramot biztosítanak, ami ebben a gépkategóriában páratlan.

A 700-as széria gépein erősített csatolólemez található, melyhez az univerzális (a 300-as és 500-as és 600-as sorozathoz is csatolható) adapterek illeszkednek (többfunkciós rakodókanalak, raklapvilla, daruhorog, rotációs kapa, szárzúzó, fűnyíró, komposztáló, láncos kotró, minikotró, mélykotró, seprőhenger, rönkzúzó, bontókalapács, stb.)

Az új AVANT 700-as széria kipróbálható az AVANT kizárólagos importőrénél, a Verbis Kft-nél, melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal, árajánlattal, finanszírozási konstrukciókkal, stb.

VERBIS KFT
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E.
Tel: 1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6331
verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

A mélylevegőztető szivattyúk értékesítése 25 százalékkal nőtt, ami a fejlett víztisztítási technológiák iránti igény növekedését mutatja.

A Tsurumi Europe elsőként kezdte el szennyvíztisztítás céljára alkalmazható levegőztető szivattyúk gyártását és bevizsgálását az EN12255-15 számú direktíva alapján, és mára, a TRN típusok piaci megjelenése után egy évvel, eladásai 25 százalékkal nőttek. A Hydreutes, S. A. spanyol cég, mely a Tsurumi legsikeresebb európai képviselete, nemrégiben adta el a 2000. levegőztető szivattyút Spanyolországban, amivel bebizonyította, hogy a vállalat mélylevegőztetői maximálisan megfelelnek az eltérő piaci elvárásoknak. Carsten Bode, a Tsurumi Europe cég termékmenedzsere nyilatkozatában ismerteti a Tsurumi levegőztető szivattyúk növekvő népszerűségének okait:

„A merülő levegőztető szivattyúk azért népszerűek, mert könnyű a használatuk és egyszerű a karbantartásuk. Ideális munkaeszköznek tekinthetők a szűk költségvetésű kisebb városi vagy községi víztisztító telepeken. Kelet-Európában elsősorban kisebb szennyvíztisztító telepekkel találkozunk, ahol levegőztető szivattyúink egyre népszerűbbek. A nagyobb víztisztító telepeken szintén megtalálhatóak levegőztető szivattyúink: itt időszakosan használják őket az átmenetileg megnövekedett víztisztítási igények kielégítésére.”

MERÜLŐ- ÉS MEMBRÁN LEVEGŐZTETŐ SZIVATTYÚK ÖSSZEHASONLÍTÁSA

A membrán levegőztetőkkel szemben a merülő szivattyúknak három komoly előnyük van. Az első, hogy telepítésük jóval költségkímélőbb. A második, hogy a levegőztető szivattyúk használata nem igényel hosszú előkészületet: a szivattyút egyszerűen le kell engedni a tartályba/szennyvíztisztító medencébe, kompreszszor használatára nincs szükség. Végül a technológiájából adódóan alig igényel karbantartást, hiszen nincsenek rajta membránnyílások, melyek könnyen eltömődhetnek vagy elzáródhatnak, ezért nincsenek drága javítási költségek és hosszú leállások.

Oroszországban és Kelet-Európában jelentkezik a legnagyobb igény a levegőztető szivattyúkra. Az orosz bányákban például olyan robusztus eszközöket igényelnek, melyekkel a legnehezebb munkakörülmények között is hatékonyan tudtak dolgozni: a TRN típusok maximálisan megfelelnek az ottani elvárásoknak. A fentieken túl a Tsurumi nagy teljesítményű levegőztető szivattyúiból komoly menynyiséget értékesítettek Afrikában, ahol a mobil konténeres szennyvíztisztító telepeken is megállják a helyüket.

ALKALMAZÁSUK

A merülő levegőztető szivattyúk alkalmazása igen széles körű. A szennyvíztisztító telepeken gyakran használják a hagyományos ülepítő tartályoknál, de népszerűek az ipari, biológiai előtisztítási technológiákat alkalmazó telepeken is.

Georg Bacs, a München melletti Gauting városának környezetvédelmi szakembere a mély leve gőztető-szivattyúk egy másik, gyakori alkalmazását említi meg:

„Ha a tiszta vízben elszaporodnak az algák, a merülő levegőztető szivattyú segítségével az alga túlszaporodása megállítható oly módon, hogy oxigént juttatunk a vízbe, minek következtében elkezdenek szaporodni az algákat pusztító élőlények. Ilyen célra a kisebb, illetve mobil szennyvíztelepeken általában a 7,5 kW teljesítményű szivattyúk elegendőek, míg nagyobb telepekhez akár 40 kW-ig is elérhetőek, melyek már óránként 600 köbméter levegőteljesítményre képesek.”

A TRN-típusok a legfejlettebb Tsurumi levegőztető szivattyúk. Szemben a többi, piacon elérhető típussal a TRN mélylevegőztetőkben szabadalmaztatott olajszűrő technológia, extra méretű olajkamra és az új AirSeal tömítési technológia került alkalmazásra, amely biztosítja, hogy
a dupla mechanikus tömítés soha ne kerüljön érintkezésbe a vízzel. Az alkalmazott csúcstechnológia eredményeképpen a kopás minimálisra csökken, elkerülve a magas javítási költségeket.

www.verbis.hu

A cég termékeivel jelen van a mély- és magasépítés, a térburkolás és a kertépítés területén

A Verbis Kft 1998-ban jelent meg a magyar gép- és alkatrészpiacon, két angliai központú nemzetközi vállalat magyar képviselőjeként. Alaptevékenysége dízelmotorok és építőipari gépek alkatrészellátása volt. Napjainkra már több mint száz külföldi beszállítóval dolgozik, és a széles gépkínálaton kívül szinte minden ismert építőipari, ipari, mezőgazdasági erőgéphez, illetve motorhoz kínál rövid szállítási határidővel gyári, vagy azzal megegyező minőségű utángyártott alkatrészeket.

Géptesztelések a nyílt napon
A vendégek az újdonságok közül a gyakorlatban is kipróbálhatták az Avant 750 minirakodót. Ez az új csúcsmodell különböző munkaeszközökkel Magyarországon először itt volt tesztelhető, de lehetőség nyílt az Avant 635 és 220, illetve a kertépítők körében egyre népszerűbb új 520 és 528 típusok kipróbálására is. Szintén kipróbálható volt a bontási területeken képződő építési hulladék azonnali újrafelhasználásához kiválóan alkalmas Sany SY210C lánctalpas kotrógép az MB BF90.3 pofás törőkanállal. Igazi újdonság volt az –Avant 520-as derékcsuklós minirakodóra szerelt– Optimal 350 földlabdás fakiemelő berendezés. Ez a kombináció ideális munkaeszköz kisebb faiskolák részére. Sok felhasználó érdeklődésére tarthatnak számot a Venieri VF8.23D, VF1.33B kotró-rakodó gépek, és a VF2.63B Plus, illetve VF7.63B homlokrakodók. Ezek az egyedi kialakítású, hidrosztatikus hajtású gépek extra alkalmazási lehetőségekkel rendelkeznek. Bemutatták a Feeler gáz- és dízelüzemű villás targoncákat, melyek másfél tonnástól négy és fél tonnásig, háromtól hat méteres emelési magasságig szinte minden anyagmozgatási feladatra alkalmasak. Kipróbálható volt a Sunward SWE 08 típusú gumilánctalpas minikotró és az SWL 3210 jelű csúszókormányzású kompakt rakodó. Tesztelhető volt az Atlas Copco hidraulikus bontókalapácsa, tárcsás vágóberendezése és talajfúrója, a kiváló minőségű Mikasa MTX-65 és MTX-70 döngölőbéka és az MVC-88VAS lapvibrátor.

Érdekességek a bemutatott készletből
Atlas Copco hidraulikus kéziszerszámai kínálatából megtalálhatók voltak a kompakt méreteik és jó teljesítményük miatt egyre népszerűbb, hidraulikus tápegységek által hajtott, különböző méretű és teljesítményű bontókalapácsok, magfúrók, tárcsás vágóeszközök és kézi cölöpverők. A Japánból származó DaiShin benzinmotoros szivattyúk és elektromos Tsurumi merülőszivattyúk alkalmazhatók öntözőszivattyúként a mezőgazdaságban, tűzoltáshoz, félzagy- és zagyszivattyúként építőipari alkalmazásokhoz. A Powerbarrow motoros talicskái műszaki és gazdaságossági szempontból is különösen jól sikerült termékcsalád, amely a közelmúltban került az európai piacra. Az új, önjáró talicskákkal bármilyen anyag könnyűszerrel szállítható nehéz terepviszonyok közepette is. Az erős Honda motor és a nagyméretű kerekek segítségével a talicska akár egyharmad tonna terhelést is elbír. Sebessége kétszerese a lánctalpas gépekének, fenntartási költsége viszont csak negyedannyi. A gyémánttárcsák gyártásához modern technológiát és kiváló minőségű alapanyagokat használó Solga a szektor egyik legjobb minőségű és teljesítményű vágótárcsáit gyártja szinte minden alkalmazáshoz.

A Verbis Kft termékkínálata professzionális gépválasztékot jelent; termékeivel jelen van a mély- és magasépítés, a térburkolás és a kertépítés területén. A cég szervizhálózattal és rugalmas irányítási rendszerrel rendelkezik, melynek eredménye a piaci igényekhez való gyors alkalmazkodás, és a nagyobb rendelések teljesítésekor is kiemelkedően gyors szállítás. Terveikről Dr. Veres Sándor ügyvezető igazgatóval beszélgettünk.

Hagyományaikhoz híven harmadik alkalommal rendeztek idén budapesti telephelyükön nyílt napokat. Ahogy meghívójukban írták, a bemutató keretében ügyfeleik részére lehetőséget nyújtanak bővülő gépválasztékuk megtekintésére és igény szerinti kipróbálására május 28. és 30. között. Így, nem sokkal az esemény után, miként összegezné tapasztalatait?
– Az első nyílt napunkon még kevesen voltak, tavaly már több mint száz vendéget fogadtunk, de a költségekhez és a befektetett energiához képest az eredménnyel még nem voltunk teljesen elégedettek. Idén már direkt marketinget vetettünk be, számtalan elektronikus levelet és nyomtatott meghívót küldtünk ki, azonban – köszönhetően elsősorban az építőgép kereskedelemben is tapasztalható recessziónak – a vendégek száma idén is alulmúlta várakozásainkat. Ezernégyszáz négyzetméteres csarnoképületünkben háromszáz négyzetméteres bemutatóteremmel, kétszázötven négyzetméteres szervizműhellyel, hatszáz négyzetméteres raktárral, kétszázötven négyzetméter irodával és oktatóteremmel vártuk ügyfeleinket. A bemutatóteremben, illetve a telephelyen megtekinthető volt az építőiparban és kertépítésben használt általános és célgépek szinte teljes spektruma, kiegészítve a javításokhoz és karbantartásokhoz szükséges alkatrészek és kiegészítők teljes választékával. Teljesítményünkkel elégedettek vagyunk, amit terveztünk, azt el is értük, csak a vendég volt viszonylag kevés. A bemutatott készletünk közel háromszáz millió forint körüli értéket képvisel, és csak azért nem hoztunk be még több gépet, mert a szállítási költségeink még jelentősebben növekedtek volna. A helyzet jelenleg az, hogy akinek van munkája vagy megbízása, az is kivár. Építőgépet pedig jelenleg szinte csak pályázati támogatással lehet eladni. Mi ugyan nem pályázunk, csak gépeket ajánlunk ki pályázni szándékozóknak, vagy már pályázóknak, de igény esetén akár pályázatírót is tudunk közvetíteni. Úgy tapasztaltuk, hogy potenciális ügyfeleink közül sokan nem értek rá, vagy akik ráértek, azoknak nem volt pénzük, vagy féltek, hogy esetleg beleszeretnek egy gépbe, amihez egyszerűen nincs munkájuk. Megállapítható, hogy erősen csökkent a beruházási kedv. Idén már nyílt napot nem tervezünk, de ősszel, Bábolnán még bemutatkozunk, jövőre pedig a Bauma után megrendezésre kerülő, az Építőgép-forgalmazók és Bérbeadók Szövetsége által szervezett kiállításon kívánunk megjelenni.

Mely termékeiket lehetett statikus kiállítás keretén belül megtekinteni?
– Kiállítottuk az Utiform V3 típusú esztrichpumpát, a Sima betonvágót, -csiszolót és -simító gépeket, az Enar tűvibrátorokat és vibrációs lehúzógerendákat, a Simex aszfaltmaró és -terítő adaptereit, a Tabe bontókalapácsait, a Mantovanibenne roppantó- és őrlőollókat, a Lotus alumínium felhajtórámpákat, az Auger Torque hidraulikus talajfúrókat, rönkmarókat és láncos kotrókat. Megtekinthetők voltak a Camac emelőcsörlők, betonvágó láncfűrészek, horonymarók és betonkeverők, az Ihimer minikotrók, a Daishin motoros szivattyúk és fűkaszák, a Tsurumi merülőszivattyúk és a Solga gyémánt vágótárcsák.

Többször említette az univerzális Avant gépeket. Mit érdemes még róluk tudni?
– A Verbis Kft gépkínálatában előkelő helyet foglalnak el az Avant Tecno univerzális minirakodók. A finnországi Tamperében készülő rendkívül sokoldalú kisgépek alkalmasak az építőiparban, mezőgazdaságban, kert- és parképítésben, illetve különböző fenntartási munkák végzése során jelentkező feladatok megbízható ellátására. Négy különböző méret- és teljesítménykategóriában készülnek, több mint negyvenféle tartozékkal rendelhetők (árokásó-kotró szerelékek, láncos kotrók, különböző méretű és kialakítású kanalak, talajfúrók, útseprűk, fűnyírók, talajmarók, szárzúzók, aprítékolók, rönkmarók, targoncavillák és bontókalapácsok). A tervezőgárda az új Avant 700-as sorozat fejlesztésénél a felhasználó igényeit helyezte a középpontba, így a gépeket a hatékony munkavégzés és manőverezhetőség, a sokoldalú alkalmazhatóság, az ergonomikus kialakítás és a biztonság jellemzi. Egyedülálló derékcsuklós konstrukciója kiegészítve a kezelői komforttal, hatékony és minőségi munkavégzést tesz lehetővé. A teleszkópos gémszerkezet nagy emelési magasságú és gémkinyúlású. Az oldalra kihelyezett gémszerkezet miatt a vezetőülésből akadálymentes a rálátás a munkaeszközökre. A párhuzamkövető gémemelés egyszerűbbé, gyorsabbá, a terhelésérzékelő és -jelző biztonságosabbá teszi az anyagmozgatást. A gyorscsatoló rendszernek köszönhetően a munkaeszközök cseréje egyszerű, gyors és biztonságos. Megemlíthető még a fokozatmentes hidrosztatikus erőátvitel, a hidraulikus feltöltőkörrel vezérelt, változtatható térfogatáramú dugattyús szivattyú. Ez biztosítja az egyszerűen és simán kezelhető meghajtást. Opcionálisan lehet választani a háromféle kabinkialakítás közül, továbbá ugyanígy rendelhetők a hátsó hidraulikakivezetések is. A derékcsukló merev kialakítása kizárja a csuklópont körüli oldalirányú elmozdulást, ami ebben a méretkategóriában alapvető biztonsági jellemző, ennek köszönhetően a gép felborulásának minimális az esélye, mivel a hátsó rész állandóan stabilizálja az első részt is, megakadályozva annak borulásveszélyes kifordulását. A 700- as sorozat alapfelszereltségét képező ROPS borulókeret a sötétített plexitetővel biztos védelmet nyújt a kezelőnek. A gép túlterhelésére figyelmeztető érzékelő az alapfelszereltség részét képezi, amely a hátsó kerekek talajról való felemelkedését érzékeli, figyelmeztetve a kezelőt a stabilitás csökkenésére.

Mely termékeikre hívná fel –a nyílt napon meg nem jelent, de– potenciális ügyfeleik figyelmét?
– Törőkanalak széles választékát kínáljuk, hiszen manapság egyre inkább előtérbe kerül az újrahasznosítás; sokan nem tudják megvenni a drága mobiltörőket, hanem inkább –hatékony és költségkímélő megoldást választva– a meglévő kotrógépükre szerelhető törőkanalat vesznek. Roppantóinkkal bontás során gerendákat lehet elroppantani, az őrlőollóval azt tovább lehet törni. Az így keletkezett törmeléket újra fel lehet használni, például osztályozás után útalapba. Újdonság a cölöpfejroppantó és a csáklyázókanál, illetve a könnyűszerkezetek és falak elsődleges bontásához használatos acélvágó ollók, cserélhető pofájú ollók és a földön történő további daraboláshoz szolgáló őrlő-vágókés kiegészítői, valamint a másodlagos őrlőollók és vágók. Ajánlom cserélhető rostájú, a bontott anyagot frakciókra osztó rostakanalainkat. Hasznosak lehetnek a Simex aszfaltmaró fejeink; ezeket is kotrókra, illetve kompakt rakodókra lehet szerelni. Kertépítésben, faiskolákban faátültetéshez jól használható az Avanthoz is illeszthető Optimal földlabdázó gépcsalád. Mi látjuk el a Feeler targoncák kizárólagos kelet-európai képviseletét. A szerszámgépiparban színvonalas megmunkáló központjairól ismert tajvani cégcsoport a közelmúltban létesítette kínai targoncagyárát. Az innen kikerülő, igen magas technológiai színvonalú targoncák rendkívül jó tulajdonságokkal rendelkeznek. A gázüzemű típusokba a legújabb fejlesztésű Nissan K21 és K25 motorokat építik. A dízelüzemű gépeikben a Yanmar és a Perkins motorok találhatók. Elektromos targoncáik energiatakarékos és alacsony karbantartásigényű váltóáramú gépekkel szereltek. Fel szeretném hívni a figyelmet az egyik csúcsminőségű termékcsaládunkra: a japán Mikasa a világ egyik vezető vibrációs tömörítőgép gyártója, termékeiket rendkívül kedvező árszinten kínáljuk. Döngölőbékáikat négyütemű Honda benzines és Yanmar dízelmotorokkal, normál és reverzibilis lapvibrátoraikat széles méret-, tömeg- és motorválasztékkal kínáljuk. A vágó- és csiszológépek területéről ajánlom a spanyol Sima világszerte ismert építőgép portfólióját, mely különböző teljesítményű asztali kőzetvágó berendezéseket, beton- és gránitcsiszolókat, polírozó gépeket, betonfelület marókat, fugavágókat, magfúrókat, rotoros felületsimítókat, valamint betonacél vágó és hajlító gépeket foglal magába. Szintén csúcstermékeink közé tartoznak a Mantovanibenne bontó- és újrahasznosító berendezései. A központosított folyamatvezérlésű, modern technológiát felvonultató gyártóüzemből kikerülő különleges igénybevételre szánt bontó- és rakodókanalak, vágó-, őrlő- és roppantóollók, valamint gyorscsatolók minőségét a külföld után ideje, hogy idehaza is megismerjék.

A hagyományos talicskákat is elérte motorizáció a hatékonyság jegyében. A nemzetközi építőgép kiállításokon egyre gyakrabban találkozhatunk a legkülönfélébb műszaki megoldású és járószerkezetű, motorizált talicskákkal.

A műszaki és gazdaságossági szempontok alapján az egyik legjobban sikerült motoros talicskacsalád az amerikai POWER BARROW névre hallgató gépcsalád, amely a közelmúltban került az európai és a magyar piacra.

• Az új önjáró talicskákkal bármilyen anyag könnyűszerrel szállítható akár kiemelkedően nehéz terepviszonyok között is.
• Az erős Honda motor és a nagyméretű kerekek segítségével a talicska –akár egyharmad tonna terheléssel is– megbirkózik a nagyobb akadályokkal és a meredek emelkedőkkel is. Sebessége kétszerese a lánctalpas gépekének, fenntartási költsége viszont csak negyedannyi.
• Az összes modell rendkívül stabil, a súlypont elhelyezésének köszönhetően a talicska egy kilincsszerkezet oldásával könnyen üríthető, nincs szükség külön ürítő mechanizmusra.
• Irányítása ugyanolyan könnyű terhelt állapotban, mint terheletlenben.

A négy előre- és egy hátrameneti sebességfokozat gondoskodik a gyors és hatékonyan munkavégzésről. A mindössze 737 mm (lásd táblázat) széles talicska átfér a szabványos ajtónyílásokon is. Ennek köszönhetően kiváló segítőtárs a belső felújítási munkálatoknál is.

Rocky:
A Power Barrow alapmodellje 198 literes acél, vagy polietilén puttonnyal rendelhető. Ez a verzió hasonlít leginkább a piacon jelenleg elterjedt motorizált talicskákra.

Buddy:
A középső modell, 227 literes puttonyával már tetemes mennyiségű anyagot tud megmozgatni. Segítségével megkönnyíthető és gazdaságosabbá tehető a munkavégzés.

Brutus:
A Power Barrow legnagyobb és legsokoldalúbb modellje. A 283 literes puttonynak köszönhetően nagyban feljavítja a munka hatékonyságát.

Műszaki jellemzők:

Vert köpenycsöves technológiákhoz

Júliusban érkezik és a Békés Drén Kft-nél hadrendbe áll az első, vert köpenycsöves technológiákhoz is alkalmazható Junttan cölöpöző gép, melyet a megrendelő elsősorban az általa szabadalmaztatott vert keskeny résfaltechnológiákhoz kíván alkalmazni. A következőkben igyekszem kicsit részletesebben bemutatni ezt a rendkívül sokoldalúan használható cölöpverő berendezést.

A világon elsőként a finn JUNTTAN cég gyártott teljesen hidraulikus elven működő, kimondottan cölöpözési feladatokra tervezett gépet közel 30 évvel ezelőtt, az akkori technológiai szintet messze túllépve. Minden Junttan PM (Piling Master) cölöpöző gépre jellemző az alacsony súlypont, a kitolható lánctalpak és ellensúlyok által biztosított kiemelkedő stabilitás, ami például a jelentős toronydöntést igénylő ferde cölöpözésnél elengedhetetlen követelmény. A Junttan PM hidraulikus cölöpöző berendezések megbontás nélkül, egy darabban, különösebb előkészületek nélkül szállíthatók, jelentős költségmegtakarítást eredményezve a gépek munkaterületek közötti mozgatásánál.

JUNTTAN PM 25 DCIS cölöpverő gép HHK5A hidraulikus verőfejjel

Műszaki tartalom:
- Motor: CUMMINS QSM11, TIERIII, Max. teljesítmény: 298 kW (406 LE)
- Hidraulika rendszer: max. hidr. térfogatáram: 2x280+126 l/perc, max. rendszernyomás: 320 bar
- Fülke: zaj- és vibráció ellen szigetelt, ergonómiailag jól elhelyezett kezelőszervek, légcsere, fűtés és légkondicionáló berendezés, elektronikus torony dőlésszög kijelzés, rádió, vandalizmus elleni védelem az üvegfelületeken.
- Ellensúly: 10.000 kg, hidraulikusan működtetett, kitolható hossz: 1500 mm.
- Csörlők: kihúzó csörlő: 15 tonna, verőfej mozgató csörlő: 10 tonna, segédcsörlő: 5 tonna.
- Járószerkezet: kitolható lánctalpak, min. gépszélesség: 3400 mm, max. gépszélesség: 4400 mm, lánctalpak szélessége: 900 mm, lánctalp egység teljes hossza: 5700 mm, lánctalp típusa: három papucsos.
- Torony: teleszkópos, torony hosszúsága: 22 m, teleszkóposan kitolható rész: 0-4 m, horizontális elmozdíthatóság: 0-1500 mm, vertikális elmozdulás felfelé: 0-1000 mm, vertikális elmozdulás lefelé:0-500 mm, darufaj dupla csigaáttételre kialakítva
- Verőfej: típusa: HHK5AS, kalapácsmag tömege: 5 tonna, verőfej teljes tömege: 9000 kg, verőfej munkahenger mérete: 56/63x110-1200, üzemi nyomás: 70 bar, hidr. térfogatáram: 400 l/perc, percenkénti ütésszám: 40-100 1/perc, fokozatmentesen állítható löketmagasság: 100-1200mm, „Rövid löket” rendszer, max. ütőerő: 59 kNm.
- Szállítási méretek: hossz.: 23700 mm, szélesség: 3500 mm, magasság a HHK5AS verőfejjel: 3880 mm, tömeg a HHK5AS verőfejjel: 72500 kg

Felszereltség a vert köpenycsöves technológiához:
HHK5A hidraulikus verőfej „csomag”, kihúzó típusú darufej 4 x 15 tonna kihúzóerővel, kihúzóegység D=508 mm átmérőjű kihúzó gallérral, toronytalp az alsó 4 m-es toronyszekcióval, kihúzókötél és csigák, személyemlő lift csörlővel, kétszemélyes, 200 kg emelőkapacitás, kiegészítő 3. csörlő (szervizcsörlő) 5 tonna.

A vert keskeny résfalakon és kihúzható köpenycsöves technológiákon kívül a berendezés kiválóan alkalmas előregyártott betoncölöpök, acélcsövek, illetve szádlemezek leveréséhez is. A vert technológiákkal, illetve gépekkel kapcsolatos kérdésekben szívesen állunk az olvasók rendelkezésére.

Kínai gyártmány, japán és német főegységekkel

A Sunwars cég tipikus kínai gyártó, amely a legkorszerűbb technikával és technológiával dolgozik. A motorokat a Yanmar és a Kubota gyárból importálja Japánból, a hidraulikus elemeket a német Rexroth szállítja a gépekhez. A főegységek a termék minőségét alapvetően meghatározzák.

A kínai gazdaság az elmúlt években rendkívül látványos lendületet vett. Az alacsony bérszint következtében ma már a legnagyobb világcégek építenek gyártó és összeszerelő üzemeket az országban. A gazdaság és a műszaki színvonal robbanásszerűen emelkedik. Az építőipari gépek főegységeinek gyártói már a Kínában gyártanak, illetve itt találhatók az összeszerelő üzemek beszállítói.

A Sunwars cég elsődleges célja az amerikai piac meghódítása volt, az európai piacon 2006-ban jelent meg.

Felszereltség
A Sunward kompakt rakodógép-családját az SWL 2810, SWL 3210 és az SWL 4210 alkotják. Műszaki paraméterei a kompakt rakodógépek által elvégezhető feladatok döntő részét lefedik.

A gépek alapfelszereltségben zárt kabinnal rendelkeznek, ami csendesebb, tisztább munkakörülményt biztosít. A kabin az Európai Unió előírásainak megfelelően POPS/ROPS minősítéssel rendelkezik a kezelő biztonsága érdekében. A tágas kezelőfülke nagy, kényelmes, a kezelőnek kiváló rálátása van a munkaterületre és a kanálra.

Alapfelszereltség még a joystickos működtetés, ami a kényelmes és hatékony munkavégzés feltétele. A beépített nagy teljesítményű motorok az erőteljes, biztonságos munkavégzést teszi lehetővé.

Hatékonyságnövelés high flow” rendszerrel
A kompakt rakodók opcióként „high flow” rendszerrel is rendelhetők. Ezzel a gépek hatékonysága növelhető, a hidraulika rendszer a 25MPa nyomáson 130 l/p folyadékszállítást tesz lehetővé, ami optimális hidraulikus teljesítményt biztosít a kapcsolható munkaeszközök meghajtásához.

A hidraulikarendszer a legkorszerűbb LUDV olajelosztóval rendelkezik, ami energiatakarékos megoldás, lehetővé teszi a gyors mozgást és a munkafolyamat-váltást a korábbiaknál energiatakarékosabban. A rendszer segítségével alacsonyabb zajszint, csökkentett olajmelegedés és alacsonyabb fordulatszám érhető el.

Könnyű szervizelés
A napi karbantartás és a szervizelés érdekében nagy szögben előre dönthető a kabin, a motorháztető könnyedén felnyitható. A hűtőrácsot takaró hátsófal elnyitható, ez lehetővé teszi könnyű tisztítását, itt tölthető be az üzemanyag is. A felbillenthető kezelőfülke rendkívül jó áttekinthetőséget, hozzáférést biztosít a napi karbantartások és szervizek elvégzéséhez.

2008. február 10-én a SANY Heavy Industry elérve a 492 méteres építési magasságot a „minőség magasságát” demonstrálta a világnak. Ezen a napon a Sanghai World Financial Center (SWFC) zsúfolásig megtelt emberekkel, akik szemtanúi lehettek a világrekordot jelentő pumpálási magasságnak, amit egy SANY HBT90CH típusú, szupermagasnyomású, telepíthető betonpumpa ért el. Ezzel a „Pumpa Király” átadta a múltnak az egyfokozatú, függőleges irányú 406 méteres pumpálási rekordot, amelyet szintén SANY betonszivattyú állított be öt évvel ezelőtt a Hong Kong International Financial Center építésekor.

Jelenleg az SWFC a világ legmagasabb épülete. A kivitelezővel kötött szerződés értelmében a 3 db SANY HBT90CH-2135D telepíthető betonpumpa 234500 m³ beton továbbításával meghatározó szerepet játszott az épület betonozási munkálataiban.

A gyártó cég az építési munkálatok hatékonyságát azzal is biztosította, hogy szupermagas nyomású, telepíthető betonpumpája 40 óra leforgása alatt megállás nélkül 30000 m3 betont pumpált az épület alapjába.

A SANY Heavy Industries Co. Ltd Kína vezető építőgép-gyártója ma már 90 országba exportálja termékeit. A SANY betonszivattyúk, cölöpöző gépek, és lánctalpas daruk Kína No.1 márkái. A 2007-es BAUMA-n bemutatott 66 m-es teherautóra szerelt betonszivattyúval a vállalat bizonyította világszínvonalú gyártástechnológiáját, beállítva ezzel a világ a leghosszabb gémű betonszivattyúja rekordot.

Az első teherautóra szerelt 37 m-es betonpumpát, ami akkor kínai rekordnak számított, 1999-ben fejlesztették ki. A jelenlegi termékskála a 32-66 m-es mérettartományt öleli fel. 2003-ban már 500 gépet adtak át, ami 50%-os részesedést jelentett a hazai piacon. A főbb alkatrészek nemzetközileg elismert beszállítóktól érkeznek: a hidraulika szivattyúkat a Rexroth, a hidraulika szűrőket a Hydac, a PLC vezérlést a Siemens, a hidraulika vezérlőszelepeket a Vickers, a vontatott pumpák motorját a Deutz szállítja. Az európai vevők a teherautóra szerelt szivattyúk vásárlásakor Volvo és Mercedes-Benz alvázak közül választhatnak.

A vontatott és a teherautóra szerelt betonpumpák közös jellemzői:

1. A nyitott hidraulikus körfolyamat egyenletes irányváltást, egyszerű felépítést, megbízható működést garantál.
2. Teljesen hidraulikus irányváltás: ellentétben a más márkáknál jellemzően használt irányváltó kapcsolóval (ami növeli a rendszer bonyolultságát és a hibalehetőségek számát) a SANY betonszivattyúk esetén a fő hidraulikus munkahenger helyzetét használják fel vezérlőjelnek az irányváltásra, ami jóval megbízhatóbb megoldás.
3. Teljesen automatizált kapcsolású magas/alacsony nyomású pumpálás: az egyéb betonszivattyúknál az átkapcsolást általában manuálisan kell végrehajtani, míg a SANY pumpáknál ez 1 másodpercen belül automatikusan
végbemegy.
4. Fokozatmentes szállítási mennyiség szabályozás: egy elektronikus proporcionális szelepet vezérlő kapcsoló segítségével állítható a szállítási mennyiség. A vezérlőegység CPU-ja − a kapcsoló beállításának megfelelően − fokozatmentesen, automatikusan vezérli a főszivattyú térfogatkiszorítását.
5. Távvezérlő rendszer: a SANY betonpumpákat manuálisan, és 100 m távolságig hatékony rádió-távirányítással is lehet működtetni. Az interferencia elkerülése érdekében 4 frekvencia csatorna közül lehet választani.
6. A SANY által kifejlesztett és szabadalmaztatott technológia segítségével a szállítóhengerek dugattyúit vissza lehet tolni a víztartályba. A dugattyúk ezért mindössze 20 perc alatt kicserélhetők, más típusok esetében ez a művelet 3-4 órát vesz igénybe.
7. Automatikus motorfordulatszám szabályozás: hagyományosan egy gázkart, vagy a gázpedált használják a motor fordulatszámának beállítására. A terheléstől független állandó fordulatszám nem gazdaságos. A SANY által kifejlesztett, számítógép vezérlésű szabályozó rendszer a terheléstől függően automatikusan és fokozatosan állítja be a fordulatszámot. A motornak így hosszabb lesz az élettartama, és komoly üzemanyag megtakarítás is elérhető.
8. Megnövelt élettartamú kopó alkatrészek: a szállítóhenger átmérője 230 mm, a löketek száma 24/min, ami más típusoktól eltérően 6-8-al kevesebb, s ezzel a szerviz intervallum is megnő. A kopó alkatrészek (vágógyűrű, szállítóhenger) különlegesen kemény ötvözetből készülnek, ami duplázza azok élettartamát. Alkatrészcsere nélkül így 10000-ről 20000m3-re növelhető a továbbított beton mennyisége, s ez egyben nem elhanyagolható költségmegtakarítás is.

A SANY berendezések magyarországi forgalmazója a Verbis Kft
dr. Veres Sándor ügyvezető igazgató

A Venieri filozófiáját a folyamatos kutatás-fejlesztés és a legmodernebb technikai megoldások használata jellemzi, kiemelten koncentrálva a biztonságra, megbízhatóságra, stabilitásra, teljesítményre és az ergonómiára. A cégstratégia nem kevésbé fontos eleme a magasszintű szervizháttér és a kiválóan szervezett alkatrészellátás.

Máig a Venieri-család a fő tulajdonos.
Az olasz Venieri céget 1947-ben alapította Ferdinand Venieri, aki néhány alkalmazottal mezőgazdasági traktorok gyártásába kezdett. 1954-ben a cég áttelepült a Ravenna melletti Lugóba, ahol már ipari méretekben indulhatott meg a termelés, és elkészültek az első földmunkagépek. A megalapozott, folyamatos fejlődés következményeként az alapító Ferdinand Venieri 1974-ben részvénytársasággá alakította át a céget, melynek többségi részesedése mindmáig a Venieri család tulajdonában van. A cég napjainkban is tartó folyamatos növekedését a cégstruktúra és a termék portfoló folyamatos fejlesztése biztosítja. A legmagasabb minőségi követelmények szerint gyártott kerekes homlokrakodó és kotró-rakodó gépek készülnek merevvázas és törzscsuklós kivitelben egyaránt, és kategóriájuk legsokoldalúbban felhasználható földmunkagépei
közé tartoznak.

A kotró-rakodók kiterjedt és széleskörű választékának gépei az általában elterjedt gépkialakításnál jóval sokoldalúbb felhasználási lehetőséget és szolgáltatásokat nyújtanak. Kiváló példa a Venieri-filozófiára a VF6.23B, 8.23D és 10.23C típusjelű gépekből álló – Olaszországban és általában Nyugat-Európában rendkívül népszerű – csuklótörzsű kotró-rakodógép-család, melyek előremutató szerkezeti megoldásait a következőkben igyekszünk tömören bemutatni.

Mi a különbség?
A gépcsalád tagjai törzscsuklós vázszerkezetűek, illetve kormányzásúak, míg a legtöbb kotró-rakodó merev vázas, kettő-, vagy négykerék-kormányzással. A motor a két tengely között, a fülke alatt, keresztben van elhelyezve, a többi márkánál viszont a motor elöl található az általános traktorelrendezés szerint.

A Venieri-gépek homlokrakodó-kinematikája „Z” rendszerű, szemben az általánosan használt parallel kialakítással. A hátsó tengely 20 fokban oszcillál, míg a többi kotrórakodónál általában a mellső tengely az oszcilláló. A kotrószerelék fordítóegysége különleges öntvénytechnológiával készül, szemben az általában használt hegesztett szerkezettel, a szerelék pedig teljesen kitolható oldalra, mert a sínszerkezet kialakítása miatt nem akadályozzák a kitámasztó lábak.

A hajtás zárt rendszerű hidrosztatikával van megoldva változtatható térfogatáramú szivattyúval és hidromotorral, míg a legtöbb gép mechanikus, vagy powershift rendszerű erőátvitellel rendelkezik.

A műszaki sajátosságok fő előnyei
A gép szerkezeti kialakítása miatt egyformán kiválóan alkalmas homlokrakodónak (ez a hagyományos rendszerű gépekről nem mondható el) és kotrógépnek. A bemutatott műszaki megoldások előnyei a következőkben összegezhetőek a teljesség igénye nélkül:

1) Rálátás a homlokrakodó kanál élére, illetve a munkaterületre
Mivel a motor a fülke alatt keresztben van elhelyezve, ez kompaktabb homlokrakodó elrendezést tesz lehetővé, a gépkezelő kiválóan rálát a homlokrakodó kanálra, illetve a rendezendő terepre, mivel nem takarja a kilátást az elöl elhelyezett motor.

2) Kiváló súlyelosztás, páratlan stabilitás
A középen, keresztben elhelyezett motor javítja a tengelyek közötti súlyelosztást, és mivel a súlypont jóval lejjebb került, ez kivételes stabilitást eredményez.

3) Alul, oldalt elhelyezett hűtő
A transzverzális motorelrendezés lehetővé teszi a hűtő optimális elhelyezését, ezáltal a beszívott levegő nem a homlokrakodó által felkavart porral telt térből, hanem a gép melletti tisztább részből érkezik, javítva a hűtés hatásfokát. Emellett egyszerűen megoldható a fülke fűtése, valamint a hűtőradiátor védett a homlokrakodásnál a kanálból kieső kődarabok stb. ellen.

4) Teherautóra való rakodáskor a géppel közelebb lehet állni a rakfelülethez
Ezáltal a rakodókanál jóval távolabb tud a platóra benyúlni, egyszerűbb és gyorsabb a rakodás, mint a merevvázas gépekkel.

5) Z-rendszerű homlokrakodó geometria
A parallel rendszerű homlokrakodó kialakításhoz képest a Venieri által használt Z-geometria jóval nagyobb szakítóerőt eredményez, a munkaeszközre való kiváló rálátás és gyorsabb „kanálfeltöltés” mellett

6) A kotrószerelék szélső helyzetében „fal melletti” ásásra is alkalmas
A Venieri gépeken –a kategóriában egyedülálló módon– a kotrószerelék teljesen kitolható (a letalpaló láb síkján is túl), ami lehetővé teszi akár a „fal melletti” árokásást is.

7) Oszcilláló hátsó tengely
Mindhárom modell hátsó tengelye 20º-ban oszcillál (természetesen a fülkéből tetszőleges pozícióban rögzíthetően) hidraulikus munkahenger által, ami kivételes stabilitást tesz lehetővé, menetelésnél lengéscsillapítóként is szolgál. Továbbá lehetővé teszi a különleges terepviszonyok közötti munkavégzést is.

8) Hidrosztatikus hajtás
A Venieri-k hidrosztatikus hajtása kényelmes és gyors kezelhetőséget eredményez minden terepviszonynál kiváló hatásfok mellett, ráadásul lehetővé teszi bármilyen hidraulikus kiegészítő eszköz (aszfaltmaró, hómaró, fűnyíró stb.) használatát anélkül, hogy az eszközök meghajtása csökkentené a hidrosztatikus teljesítményt.

A fentiekben bemutatott szerkezeti megoldások, a felhasznált anyagok és technológiák magas minősége, a „kezelőbarát” fülke kialakítás és kezelőszervek garantálják azt, hogy jól dönt, aki Venieri-gépet vásárol.

Tizenhét modell a palettán

Még 2002. augusztusában közös vállaltot hozott létre a japán IHI nehézipari óriáscég kotrógépgyártó divíziója (HI Construction Machinery Ltd.) és az olasz Imer Group. A két cég nevének összeolvasztásából született meg az IHIMER elnevezés. Az új vegyes vállalat révén az IHI az általa gyártott minikotrók értékesítési pozícióit akarta javítani Európában, amely mára a kisméretű földmunkagépek legnagyobb piacává avanzsált.

Az Ihimer európai piacra szánt kínálata jelenleg 17 típusból áll, a paletta legkisebbik tagja a 9VX mindössze 973 kg-os önsúllyal bír, míg a legnagyobb az Ihimer 80VX a nyolctonnás gépcsalád illusztris példánya. A „hagyományos” felépítésű N széria tagjai, valamint a zéró farseprésű NX és VX típusok egyenesen Japánból érkeznek, az NXT széria gépeit pedig az IHIMER olaszországi üzemében szerelik össze.

NXT széria
Ez a termékvonal három tagból áll: 14NXT, 16NXT és 18NXT, amelyek az öreg kontinensen legkelendőbbnek számító 1,5 - 2 tonna közötti gépkategóriában mérettetik meg magukat. Az 1520 kg-os 14NXT legnagyobb ásási mélysége 2,1 méter, akárcsak a gépcsalád soron következő tagjáé, az 1,62 tonnás üzemi súlyú 16NXT minikotróé, míg az 1740 kg-os 18NXT akár 2,46 méter mélyre is elér. A gépek mindegyikét 784 cm3-es Yanmar motorok hajtják, amelyek 19,4 LE leadására lépesek. Kiváló teljesítmény és kis fogyasztás mellett a motorok alacsony zajszinten üzemelnek.

Zéró farsöprésű gépek
Szűk munkaterületen, városi használat során mutatkozik meg a nulla farsöprésű gépek előnye. Kiemelkedő használhatóságot biztosítanak, mivel a gép fara nem nyúlik túl a járószerkezet által meghatározott kontúrokon, ezért akár közvetlenül „fal mellett” is 180°-os ívszögben dolgozhatunk velük. Az Ihimer kínálatában jelenleg 10 modell tartozik ebbe a kategóriába. A termékpaletta a közelmúltban éppen az öt tonnás kategóriában bővült két géppel. Az 50VX és 55VX típusjelzésű eszközök meghajtásáról 2,19 literes Yanmar dízelmotorok gondoskodnak, amelyek 2300 1/perc-es fordulatszámon 37,1 LE leadására képesek. A 4950 kg-os üzemi súlyú Ihimer 50VX típusú minikotró legnagyobb ásási mélysége 3,6 m, míg a hidraulika rendszer 35 kN-os felszakító erőt biztosít a kanálon.

Az új minikotrók tervezésénél fokozott stabilitást értek el a mérnökök a gép tömegének és nyomtávjának megemelésével. A két új modellt élettartamának megnövelése érdekében megerősítették a gém mozgatószerkezetét, nagyobb csapátmérőket használtak, a mechanikai sérülések ellen pedig védőburkolatok alkalmaztak a tolólapon és a gém emelő munkahengereken. A motort vastag acéllemezből készült burkolat védi, a külső hidraulikatömlőket acélcső veszi körbe. A gémemelő munkahenger csövezése a gém biztonságos hátsó részén van elhelyezve, cseréje egyszerű.

A biztonságot sem bízta véletlenre a konstruktőr, az elfordulás elleni rögzítőfék megakadályozza a felépítmény akaratlan elfordulását egyenetlen talajviszonyok között is, és szükségtelenné teszi a szállítás esetén használandó elfordulás elleni zárakat.

A gépek magyarországi forgalmazója a Verbis Kft.

Második alkalommal rendezett nyílt napokat az M3-as autópályához közeli új telephelyén a VERBIS Kft 2008. május 15–16–17-én, azzal a céllal, hogy meglévő és jövőbeni partnereiknek bemutassák a cég egyre bővülő gépválasztékát és lehetőséget biztosítsanak a gépek gyakorlati kipróbálására.

A megjelent nagyszámú érdeklődő körében komoly sikert arattak az olasz Venieri cég gyári tesztpilótájának bemutatói, ahol a VF8.23D géppel a fizika határait folyamatosan feszegető gépkezelő mindenki számára világossá tette a Venieri derékcsuklós kotró-rakodó gépek előnyeit a hagyományos traktorvázas kotró-rakodókkal szemben, legyen szó akár terepjáró képességről, stabilitásról, emelőképességről, mozgékonyságról, működési gyorsaságról, ásóképességről, stb.

A VF8.23D kotró-rakodó mellett az érdeklődők tesztelték a VF7.63B homlokrakodót, és a méretei/tudása miatt páratlan VF1.33B mini kotró-rakodógépet is.

Sokan voltak kíváncsiak az új FEELER targoncacsaládra, melyből egy 4,5 tonnás dízel és egy 1,8 tonnás LPG változat volt kipróbálható. Mindenkit meglepett a kiváló ár/érték aránnyal rendelkező, kínai gyártású targoncák szokatlanul tetszetős külleme.

Sikeresek voltak a finn AVANT új 500-as sorozatának gépei is, melyek közül az 528-as típus volt a nyílt napokon tesztelhető, a már jól bevezetett AVANT 220, 530+, és a csúcsmodellt jelentő 635 típusjelű derékcsuklós minirakodók mellett. Az AVANT minirakodó gépcsalád a Verbis Kft egyik sikerterméke, a kiállított kisgépeket sok reménybeli AVANT tulajdonos próbálgatta különböző munkaeszközökkel.

A nyílt napokon komoly hangsúlyt kaptak az Atlas Copco hidraulikus kéziszerszámai (bontókalapácsok, tárcsás vágóberendezések, talajfúrók, magfúrók, cölöpverők, stb.), melyeket ugyanúgy kipróbálhatták az érdeklődők, mint a választék új elemét jelentő Atlas Copco kompresszorokat, pneumatikus és benzinmotoros bontókalapácsokat.

A fentiek mellett az érdeklődők szabadon „nyúzhatták" az Európában is méltán népszerű japán IHI minikotró gépcsalád 18NXT és 35N típusai mellett a szintén japán Mikasa világszerte elismert döngölőbékáit és lapvibrátorait, az olasz Garbin láncos árokásóit, az angol Auger Torque hidraulikus fúróberendezéseit és a spanyol Camac betonvágó láncfűrészeit, horonymaróit, csörlőit is.

A Verbis Nyílt Napokon lehetőség volt a kínai nehézipar legnagyobb magántulajdonban levő gyártója, a SANY Heavy Industrie Co. SY210 típusú 21 tonnás kotrógépének és a PQ190IIIA jelzésű teljesen hidrosztatikus meghajtású talajgyalujának tesztelésére is.

A látogatók statikus kiállítás keretében tekinthették meg a vezető spanyol építőgépgyártók termékeit, az Utiform vakológépét és esztrichpumpáját, a SIMA beton- vágó, csiszoló, simító gépeit, az ENAR tűvibrátorait és vibrációs simítógerendáit és a TABE bontókalapácsait. Ugyanígy voltak kiállítva az ismert olasz gyártók termékei, a SIMEX aszfaltmaró- és terítő adapterei, a MANTOVANIBENNE roppantó- és örlő ollói, a MECCANICA BREGANZESE pofás törőkanalai, és a LOTUS alumínium felhajtórámpái, a német OPTIMAL hidraulikus faátültető berendezésével együtt.

A rendezvény sikerére tekintettel a Verbis Kft tervei szerint minden tavasszal megrendezik a Verbis nyílt napokat az újdonságok bemutatására, reményeik szerint egyre komolyabb tömegeket megmozgatva.

A rendezők természetesen nem csak a nyílt napokon, hanem bármikor szívesen látják a termékeik iránt érdeklődőket a következő elérhetőségeken:

VERBIS Kft
H–1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel.: +36-1/306-3770, +36-1/306-3771
Fax: +36-1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

DERÉKCSUKLÓS HOMLOKRAKODÓ
2008 tavaszán a Venieri bemutatta az új megjelenésű, derékcsuklós homlokrakodó gépcsalád „leg-leg” modelljét, a legnagyobb, legerősebb és legújabb, VF 13.63 típusjelzésű homlokrakodót.

A Ferdinand Venieri által 1947-ben alapított vállalkozás folyamatos növekedését a termékportfólió állandó fejlesztése biztosítja. A kiváló minőségű homlokrakodó és kotró-rakodó gépek készülnek merevvázas és törzscsuklós kivitelben egyaránt, és kategóriájuk legsokoldalúbban felhasználható földmunkagépei közé tartoznak.

A nyolctagú – 4 tonnástól a 14 tonnásig terjedő – derékcsuklós homlokrakodó gépcsalád megújulása a 963-as típusjelzésű gép 2002-es bemutatásával kezdődött, amely híven tükrözte a Venieri filozófiát, vagyis a tradicionális értékek messzemenő figyelembevétele innovatív műszaki tartalommal és szemet gyönyörködtető külső megjelenéssel párosítva. 2002 őszén, a bolognai kiállításon mutatták be a 9.63-as nyomdokain járó VF 3.63F típusjelű derékcsuklós homlokrakodót, majd 2003-ban, Párizsban, a SAIE építőipari kiállításon a VF VENIERI 4.63E típust, a 2004-es BAUMA-n pedig a VF 9015-t. Idén tavasszal pedig előrukkoltak a legújabb csúcsmodellel, a VF13.63-mal. Az új arculatú VF 13.63 homlokrakodó az eddigi legnagyobb, VF 9015 típusjelű gépet váltja a gyártmánypalettán, vagyis a MÚLT-JELEN-ÉS JÖVŐ szlogennek megfelelően az előd pozitív tulajdonságait megtartva, de azt minden paraméterében felülmúlva, jövőbemutató műszaki megoldásokat és a vonzó külsőt kapott alkotóitól.

A maximum 14.600 kg működő tömegű derékcsuklós homlokrakodó meghajtásról EURO 3-as, hathengeres, 130 kW–os (177 LE), közvetlen befecskendezésű Perkins 1106-E66TA típusjelű dízelmotor gondoskodik.

Az erőátvitel automatikus teljesítményszabályozású hidrosztatikával van megoldva, zárt hidraulikus körbe épített változtatható térfogatáramú szivattyú és hidromotor által.

A három előremeneti, és a három hátrameneti sebességfokozat automatikusa kapcsolású. Az első sebességi fokozatot a tervezők munkaterületre szánták (0-8 km/h). A harmadik fokozatban pedig elérhető a közúti menetelési sebesség, ami 39 km/h.

Az állandó összkerékhajtású VF 13.63 homlokrakodónál a nyomatékot kimondottan nehéz igénybevételre méretezett hidak viszik át bolygókerekes keréklehajtások közreműködésével. A mellső tengely mereven a vázhoz rögzített, a hátsó tengely 20°-ig fordul el a középső csap körül. A gép mellső tengelye alapkivitelben is limitált csúszású, automatikusan kapcsolódó, önzáró differenciálművel van ellátva. Az üzemi fék minden keréken ható, többtárcsás olajfék rendszer, a rögzítőfék a gép leállításával automatikusan  aktiválódó hidraulikus, „negatív” rendszerű, a hátsó tengelybe építve.

A standard kerékméret: 20.5-25.

A „LOAD SENSING” terhelésérzékelő rendszerrel ellátott kormányhidraulika kiváló manőverező képességet biztosít a gépnek.

A dugattyús főszivattyú 175 l/perc térfogatáramát moduláris, kételemes vezérlőtömb irányítja, a kormányhidraulikát külön fogaskerék szivattyú táplálja. A hidraulika folyadék szűrése a visszafolyó ágba épített teljes áramú szűrővel történik.

A homlokrakodó vezérlése egykaros, szervo működtetésű, 4 pozíciós emelő-, és 3 pozíciós kanálbillentő rendszerrel ellátott. A homlokrakodó hidraulikus kör biztonsági szelepe 280 bar-ra, a kormányköré 175 bar-ra van beállítva. Az emelő munkahenger jellemző méretei 120x750 mm, a kanálbillentő munkahenger pedig 130x485. A teljes ciklusidő 9,5 mp.

A standard homlokrakodó kanál űrtartalma 2,7 m³, szélessége 2540 mm, felszakító ereje 120 kN. Statikus billentő terhelés egyenes üzemben 10000 kg, teljes 40° alákormányzásnál pedig 8800 kg. Maximális emelési magasság 4000 mm.

A gép ergonómiailag kiválóan megalkotott, hangszigetelt, ISO ROPS-fops szabványoknak megfelelő fülkével van ellátva, nyitható első-hátsó, és oldalablakokkal, ablaktörlővel és fűtő-szellőztető berendezéssel, opcionálisan légkondicionálóval.

A géphez természetesen az adapterek legszélesebb skálája kapcsolható a homlokrakodó szerelékre (pl. 4 az 1-ben kanál, hóeke, aszfaltmaró, raklapvilla, seprű, szárzúzó stb.).

A jelentős munkateljesítmény mellett kompakt méretek jellemzik a gépet. Szállítási pozícióban a teljes hosszúság 7050 mm, a szélesség 2540 mm. A tengelytávolság 2980 mm, a nyomtáv 2380mm, a hasmagasság 550 mm.

Az új VF 13.63 homlokrakodó a választék többi tagjával egyetemben megtekinthető, kipróbálható és megrendelhető a VENIERI gépek magyar importőrénél, a VERBIS Kft-nél.

Mantovanibenne-termékek a magyar piacon

A központosított folyamatvezérlésű, legmodernebb technológiát felvonultató gyártóüzemből kikerülő, különleges igénybevételre szánt bontó- és rakodókanalak, vágó-, őrlőés roppantó ollók, gyorscsatolók és más termékek minőségét világszerte elégedett felhasználók ezrei bizonyítják.

Az idén fennállásának 45. évfordulóját ünneplő Mantovanibenne srl-t gyökerei az olaszországi Modenához kötik, mely régiónak történelme szorosan összefonódik a motorok, műszaki tudományok és a technikai versengés iránti szenvedéllyel. A Mantovanibenne vezető pozíciót vívott ki az európai eszközgyártók között a fejlett technológiai hátteréből fakadóan rendkívül magas műszaki színvonalon tervezett és gyártott munkaeszközeivel, melyeket földmunkagépekhez, bontó-, és újrahasznosító berendezésekhez kínál.

A cég bontóeszközeinek széles választéka a következő termékcsoportokból áll:

CR sorozatú roppantó ollók
Az elsődleges bontási műveletekre hivatott CR szériájú roppantó ollók az épületek vázszerkezetét alkotó vasbeton gerendák pontos, és gyakorlatilag zajtalan roppantásos darabolását biztosítják. A CR roppantók hatékonyságban és munkaminőségben a legmodernebb technológiát képviselik.

A széles méretválaszték a minikotrókhoz ajánlott 240 kg-os CR2 típustól a 35-50 tonnás kotrógépekhez illeszkedő 4400 kg-os CR35R-ig, 6 típusból áll. A Mantovanibenne CR roppantó ollók rendelhetők mechanikus és hidraulikus rotátorral.

MCP sorozatú őrlő ollók
A szétdarabolt vasbeton gerendák további felaprításával, a betonacél és a betontörmelék frakciók szétválasztásával a bontott anyagok szállításának, kezelésének megkönnyítésére, vagy akár az azonnali újrahasznosítására (például útalapokba) hivatottak az MCP sorozatú őrlő ollók. Az MCP sorozat négy tagból áll: a 10-18 tonnás kotrógépekhez kínált 1000 kg-os MCP600-tól a 35-45 tonnás kotrógépekhez való 3800 kg-os MCP1000 típusig.

MS Multisystem többfunkciós roppantó-őrlő-vágó ollók
Az MS széria ollói a legsokoldalúbb bontóeszközök a Mantovanibenne választékában. Az erőteljes alapváz a különböző feladatokra hivatott eszközökkel felszerelve a bontási munkálatoknál jelentkező feladatok szinte mindegyikére megoldást nyújt. A Multisystem olló két szinkronizált munkahengere kiegyensúlyozottan viszi át a nyomatékot a munkadarabra. A széria minden tagja 360º-os hidraulikus forgatóművel van ellátva. Az alapvázra szerelhető bontóeszközök választéka a következőkből áll:
• roppantó olló készlet primer bontási feladatokhoz,
• lemezvágó olló készlet szekunder műveletekhez,
• acélvágó olló készlet primer és szekunder bontási feladatokhoz,
• kombinált vágó-roppantó olló készlet primer és szekunder bontási műveletekhez,
• őrlő olló készlet a másodlagos bontási feladatokhoz.

A négytagú MS Multisystem széria a legkisebb, 18-25 tonnás kotrógépekhez ajánlott 2 tonnás eszköztől az 50-75 tonnás kotrógépekhez illeszkedő 6 tonna önsúlyú eszközökig terjed.

PB sorozatú cölöpfej roppantó eszközök
A fúrt technológiával készülő cölöpök közös sajátossága a talajszintből kiálló 1-2 méter magas cölöpfej, amelyet le kell vésni. A hagyományosan 8-10 emberes „vésőbrigádok” kiváltására hivatott Mantovanibenne cölöpfej roppantók a minimális, 350 mm átmérőtől az akár 1600 mm átmérőjű „megacölöpig” alkalmazhatók. A darura, kotrógépre illesztett, a bontókalapácsok elvén működő, a cölöpátmérőtől függően elemekből összeállított PB cölöpfejroppantók rendkívül gyors és hatékony eszközök.

RP sorozatú roppantó-őrlő ollók
Az előzőekben bemutatott első- és másodlagos bontási műveletek elvégzésére egyaránt alkalmasak a Mantovanibenne RP sorozatú ollói, melyek mindegyike hidraulikusan 360º-ban elfordítható, ezáltal megkönnyítve a pozícionálást és javítva a tevékenység hatékonyságát. A RP roppantó ollók vázszerkezete csúcstechnológiát képviselő acélötvözetből készül, melynek jellemzője az alacsony önsúly melletti rendkívüli ellenálló képesség. A hattagú RP sorozat a 10-18 tonnás kotrógépekhez ajánlott RP10-es típustól, a 46-60 tonnás gépekhez való, 5700 kg tömegű RP50-ig terjed.

SH szériás acélvágó ollók
Az acélból készült szerkezeti elemek és az acélhulladék feldarabolására hivatott SH szériás Mantovanibenne vágóollók bizonyítottan a kategória legtermelékenyebb eszközei. A meglepően könnyű önsúllyal párosuló kiemelkedő vágóerő a bontásokból kikerülő síndarabok, I gerendák, acélcsövek, profilacélok stb. darabolására hivatott kiváló eszközök.

Az SH széria vágóollók nyolctagú választéka a 4-5 tonnás minikotrókhoz ajánlott 340 kg-os „minitől” a 110-125 tonnás kotrógépekhez javasolt 10800 kg-os „csúcsmodellig” terjed.

MVR szériájú rostakanalak
A Mantovanibenne által gyártott MVR rostakanalak a bontott anyagok újrahasznosítási technológiájába szervesen illeszkedő, a frakciók méret szerinti szétválogatását lehetővé tevő eszközök, melyek közös jellemzője a kiváló minőség és a hosszú élettartam. A minikotrókhoz javasolt, 300 l űrtartalmú, 400 kg önsúlyú legkisebb MVR rostakanáltól a 24-35 tonnás kotrógépekhez illeszkedő, másfél köbméteres, 2,4 tonnás rostakanálig terjed.

BP szériás polipkanalak
A bontott anyagok újrafelhasználásának professzionális eszközei a nyitott, félig nyitott, vagy teljesen zárt kivitelű BP szériás polipkanalak. A különlegesen jó minőségű acélötvözetből készülő Mantovanibenne polipkanalak széleskörű felhasználhatóságot, és hosszú élettartamot biztosítanak.

GR sorozatú „csáklyázó” kanalak
A téglából, illetve hasonló szerkezeti anyagokból készült épületek bontásának kiemelkedően hatékony eszközei a GR bontókanalak, melyek kiválóan alkalmazhatók a bontott anyagok újrafelhasználásában, szétválogatásában is. A GR széria minden tagja 360º-os hidraulikus rotátorral van ellátva, a kanálelemeket mozgató hidraulikus munkahengerek működése szinkronizált, a ciklusidők példaértékűek. A GR szériájú csáklyázókanalak családja 10 tagból áll, a 3-6 tonnás minikotrókhoz ajánlott 320 kg-os verziótól a 3400 kg-os, 38-60 tonnás kotrógépekhez illeszkedő 3400 kg önsúlyú modellig terjed.

A Finnországi Tamperében készülő rendkívül sokoldalú Avant hidraulikus kisgépek alkalmasak a kert-, és parképítés, illetve fenntartás során jelentkező bármilyen feladat professzionális ellátására, legyen az földmunka, rakodás, vagy akár fűnyírás. Az 1991-ben alapított családi vállalkozás mára piacvezető pozíciót vívott ki az 1 tonna alatti gépkategóriában, a világ minden tájára exportálva az univerzálisan használható AVANT kisgépeket, megközelítve a 20.000-es eladott gép darabszámot.

Az AVANT TECNO OY sikerét elsősorban az AVANT 500-as gépcsalád tagjainak köszönheti, melyek kitűntek kategóriájukból rendkívül kompakt méreteikkel, hatékonyságukkal, remek manőverezési képességükkel, erőteljes vonó- és tolóerejükkel, illetve egyszerű kezelhetőségükkel. Az 500-as gépcsalád itthon is meglehetősen népszerű, több mint száz tagja szolgálja többnyire elégedett magyar gazdáját.

Az elsősorban fenntartási munkálatokra szánt, quadra emlékeztető megjelenésű AVANT 200-as széria négy évvel ezelőtti bevezetése, majd a méreteiben, teljesítményében, tömegében magasabb kategóriájú 600-as gépcsalád 3 évvel ezelőtti bemutatása után mára megérett az idő az 500-as széria megújítására is. Az új AVANT 520 és 528 típusok csak nevükben emlékeztetnek elődeikre, mind külső megjelenésben, mind technikailag messze felülmúlják azokat.

Az új AVANT 500-as gépcsalád tulajdonságainak összehasonlítása az előddel

1. Emelőképesség
• Az emelőképesség 25%-al nagyobb, mint az előző 500- as gépeké
• Integrált, 170 kg-os ellensúly alapkiépítésben

2. Emelési magasság
• Kitolható gémmel a rakodási magasság a kanál fordítópontban mérve 2790 mm- 400 mm-el magasabb, mint az előző 500-as szériánál.

3. Modern gémkialakítás
• Excentrikus gémkonstrukció=kiváló rálátás a munkaeszközökre
• Megnövelt hatékonyság, magasabb szintű biztonság
• Jelentős felszakító erő minden kanálszögnél
• Hidraulikusan vezérelt párhuzamos szintkövető rendszer(opció)

4. Megnövelt kanál felszakító erő
• A kanálbillentő mechanizmus kialakításának köszönhetően a kanálkörmökön mért felszakító erő 90%-al haladja meg az elődökét, ráadásul az ívpálya teljes hosszán rendelkezésre áll.

5. Önszabályzó, párhuzamkövető emelés
• A hidraulikusan vezérelt párhuzamkövető szintszabályzás opcionális rendelhető mind a std. kialakítású, mind a kitolható, teleszkópos gémekhez, mellyel a raklapos, nehéz áruk mozgatása jelentősen egyszerűbb, mint az előző verzióknál.

6. Motorok
• Az Avant 520 meghajtásáról Kubota D722 típusú, háromhengeres, 20 lóerős dízelmotor gondoskodik, míg az AVANT 528-as típust szintén a Kubota háromhengeres, de D1105 típusú, 28 lóerős motorja hajtja.

7. Ergonómiailag kiválóan megalkotott kezelőtér
• Akár a kiemelkedően nagydarab, magas gépkezelőknek is kényelmes kezelőtér.
• Modern, jól felszerelt műszerfal, akárcsak a 600-as széria gépeinél.
• Kiváló kilátás minden irányban.
• Színezett plexitető alapkivitelben.
• Munkalámpák az alapfelszereltség részeként.

8. ROPS bukókeret
• 4-ponton rögzített ROPS vizsgás bukókeret alapkiépítésben.
• Alacsonyabb kialakítású bukókeret mint a 600-as szériánál, és normál rugózású kezelőülés, aminek következtében kisebb a gépmagasság, szélesebb körű a használhatóság. A teljes gépmagasság mindössze 1980 mm, köszönhetően az alacsonyabb ROPS keretnek és a 23*10.50-12 kerekeknek.

9. Kabin
• A 600-as szériáéval megegyező kabin rendelhető az új 500-sokhoz.

10. Külső hidraulika
• A külső munkaeszközökre jutó hidraulikus térfogatáram összhangban áll a gép méreteivel (31 l/perc az AVANT 520-nál, és 36 l/perc az AVANT 528-nál.

Műszaki specifikáció:

Az új AVANT 500-as széria első gépei, 2008 január elején érkeztek be az AVANT TECNO magyarországi importőréhez, a Verbis Kft-hez, melynek munkatársai szívesen állnak rendelkezésre további információkkal, árajánlattal, finanszírozási konstrukciókkal, stb.

VERBIS KFT
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E..
Tel/Fax: 1/306-3770, 1/306-3771
E-mail:verbis@verbis.hu

SANY PQ190IIIA talajgyalu

A döbbenetesen gyorsan fejlődő kínai nehézipar egyik legsikeresebb képviselője a SANY Heavy Industry Co. Ltd. a közelmúltban kezdte meg európai terjeszkedését, magyarországi képviselőjeként a Verbis Kft-t választva.

Az 1989-ban alapított gépgyártó vállalkozás központja Hunan tartomány fővárosa, Changsha kiemelt gazdasági/technológiai fejlesztési övezetében található, 75 hektáron elterülő, 18 hatalmas gyártócsarnokot magában foglaló SANY ipari város, de komoly gyártókapacitással rendelkezik a cég a Shanghai közeli Kunshanban, Pekingben és Shenyangban is.

A jelenleg mintegy 14.000 főt foglalkoztató (a létszám napról napra nő) SANY Group 2005. évi adózás előtti eredménye mintegy 76 millió eurót, az eszközállománya 330 millió eurót tett ki.

A cég fő jelmondata: „A MINŐSÉG MEGVÁLTOZTATJA A VILÁGOT” aminek érdekében  mindent meg is tesznek az éves bevétel 5-7% -át kutatás-fejlesztésre fordítva, saját posztdoktoriális programokat indítva, melyek eredményeképpen ma itt működik Kína egyik vezető technológiai fejlesztő centruma.

A komoly befektetések eredményeképpen mára a SANY az építőgépgyártás minden szegmensében képviselteti magát kiterjedt gépválasztékkal a magas- és mélyépítés, betontechnológia, útépítés, daruk stb. területeken 8 fő gépcsoportban 50 különböző terméket kínálva betonpumpákból, beton- és aszfaltkeverő üzemekből, lánctalpas kotrógépekből, gréderekből, úthengerekből, aszfaltmarókból, cölöpfúró gépekből, konténeremelőkből és lánctalpas darukból.

A cég által gyártott berendezések komoly szerepet játszottak/játszanak Kína modernizációs kulcsprojektjeiben, egyre inkább kiváltva a korábban importból beszerzett gépeket, ráadásul ma már a  világ 150 országába exportálják is termékeiket.

Jelen cikkünkben a Sany grédereket szeretnénk részletesebben bemutatni, melyek hidrosztatikus hajtásmegoldása világújdonságnak számít, magasra téve a mércét a cég hazai és nemzetközi versenytársainak.

A SANY PQ190IIIA talajgyalu főbb műszaki adatai a teljesség igénye nélkül:

A gép kínai és nemzetközi szabadalmakkal védett hidrosztatikus hajtáslánccal rendelkezik, amely újdonságnak számít a motoros talajgyaluk között, ahol eddig a hidrodinamikus, úgynevezett „POWERSHIFT” hajtáslánc volt az elterjedt megoldás.

A PQ190IIIA hajtáslánca a következő elemekből épül fel: motor, változtatható térfogatáramú axiáldugattyús szivattyú, szintén változtatható térfogatáramú axiáldugattyús hidromotor, ahonnan egy fordulatszám kiegyenlítő fogaskerekes hajtóművön keresztül kerül a hajtás a kerekekhez, szemben a hagyományos hajtáslánccal, ahol a nyomaték az alábbi elemeken keresztül jut a hajtott kerekekhez: motor, hidrodinamikus nyomatékátalakító (konverter), elektromechanikus kapcsolású fogaskerekes váltómű, differenciálművel ellátott hajtótengely és kerékhajtómű.

A SANY által használt, kategóriájában legfejlettebb (a német Rexroth által szállított) hidrosztatikus hajtás a POWERSHIFT hajtásokkal összehasonlítva hozzávetőlegesen 10%-al kevesebb teljesítményveszteséggel jár (a POWERSHIFT váltó többtárcsás súrlódó tengelykapcsolóin a teljesítményveszteség kb. 2% fokozatonként), és mivel jóval kevesebb elemből áll a hajtáslánc, a meghibásodások esélye is jelentősen kisebb. Ráadásul töredékére csökken a hajtáslánc karbantartás igénye mindamellett, hogy az elemek egyszerűbben hozzáférhetőek.

Automatikus, fokozatmentes sebességváltás: a SANY PQ190IIIA talajgyalu hidrosztatikus hajtását  a német Siemens által szállított PLC vezérli, biztosítva az automatikus, fokozatmentes sebességváltást az 5 előre és 5 hátrameneti fokozat között, 31,6 km/óra sebességet garantálva mind előre-, mind hátramenetben, ezáltal jelentősen növelve  a gép hatékonyságát. Emellett a rendszer a motor fordulatszámát mindenkor az  ideális közelében tartva csökkenti az üzemanyag felhasználást és növeli a motor élettartamát.

A Siemens PLC természetesen a motor és a hajtáslánc vezérlése mellett a gréder minden egyéb fontos funkcióját automatikusan figyeli és kijelzi, leegyszerűsítve az esetleges meghibásodások okainak megtalálását, növelve a gép hatékonyságát és élettartamát.

Az unikumnak számító hajtáslánc mellett a SANY gréder minden további műszaki megoldása példamutató, legyen szó akár a kétkörös hidraulikus fékrendszerről, a tolólap fordítómű elektrohidraulikus vezérléséről, vagy akár a ROPS/FOPS vizsgás, ergonómiailag kitűnően megalkotott kezelőfülkéről.

A PQ190IIIA gréderekhez természetesen a SANY kimagaslóan magas szintű szervizszolgáltatása kapcsolódik, ami a gyors és pontos alkatrészellátáson, javításon és karbantartáson kívül többek között a kezelő helyszíni kiképzését is tartalmazza a gyárból érkezett szervizmérnök támogatásával.

A SANY gépek megtekinthetők és kipróbálhatók a Verbis Kft telephelyén:

VERBIS Kft
1151 Budapest, Mélyfúró u. 2/E
Tel: 1/306-3770, 1/306-3771
Fax: 1/306-6133
e-mail: verbis@verbis.hu
www.verbis.hu

Az európai ésszel szinte felfoghatatlan gyorsasággal fejlődő kínai nehézipar egyik sikeres képviselője az európai piac bevételére készülvén megjelent hazánkban is.

A kínai vállalat mára az építőgépgyártás minden szegmensében (magas- és mélyépítés, betontechnológia, útépítés, daruk) képviselteti magát kiterjedt gépválasztékkal, 8 fő gépcsoportban 50 különböző terméket kínálva.

Az 1989-ben alapított gépgyártó vállalkozás, a Sany Heavy Industry a kínai Hunan tartományban található. A 75 hektáron elterülő, 18 hatalmas gyártócsarnokot magában foglaló ipari város komoly gyártókapacitással rendelkezik Kína más területein is, a Shanghai közeli Kunshanban, Pekingben és Shenyangban is.

A jelenleg mintegy 14 000 főt foglalkoztató cég 2007-re várt bevétele meghaladja az 1,5 milliárd eurót. A cég fő jelmondata így hangzik: „A minőség megváltoztatja a világot”. Ennek érdekében mindent meg is tesznek, az éves bevétel 5-7%-át kutatás-fejlesztésre fordítják, saját posztdoktoriális programokat indítanak, melyek eredményeképpen Kína egyik vezető technológiai fejlesztő centrumává váltak.

TERMÉKKÍNÁLAT
A cég által gyártott berendezések komoly szerepet játszanak Kína modernizációs kulcsprojektjeiben, egyre inkább kiváltva a korábban importból beszerzett gépeket, ráadásul ma már a világ 150 országába exportálják is termékeiket. Sok nemzetközi projektben (például Dubai Torony, Hong Kong-i Üzleti Központ, Pekingi Olimpiai Stadion) a kivitelezők a cégcsoport gépeivel végezték el a munkát. Észak-Amerika, Kelet-Európa, Afrika, Közép-Kelet, Közép-Ázsia, Dél-Ázsia és
Oroszország piacainak bevétele után mára elérték azt a technológiai, minőségi színvonalat, hogy most az Európai Unió igényes vevőinek meghódítására készülhessenek, mind több terméküknek megszerezve a CE minősítést.

Hatalmas választékot kínálnak betonpumpákból, beton- és aszfaltkeverő üzemekből, lánctalpas kotrógépekből, gréderekből, úthengerekből, aszfaltmarókból, cölöpfúró gépekből, konténeremelőkből és lánctalpas darukból. A teherautóra szerelt, illetve vontatott betonszivattyúk hazai piacán 80 százalékos a részesedésük, az idei BAUMA kiállításon mutatták be a világ legnagyobb, 66 méter kinyúlású teherautóra szerelt betonpumpáját.

KOTRÓGÉPEK ÉS TALAJGYALUK
Az új szériájú lánctalpas kotrógépeket megerősített gémmel és nagy teljesítményű, környezetbarát Cummins, illetve Isuzu motorral készítik. Az egyre inkább elterjedő X kialakítású járószerkezet biztos haladást és kiváló stabilitást biztosít a kotrógépnek. A hidraulika rendszer minden fontos eleme (főszivattyú, vezérlőtömb, fordítómotor, vezérlőszelepek) a japán Kawasaki gyártmánya, míg a vezérlőelektronika a német Siemens terméke. A lánctalpas kotrógépek európai piacra szánt választéka jelenleg 4 modellből áll (20, 21, 23 és 31 tonnás).

A talajgyaluk szintén Cummins, illetve Deutz motorral, és vadonatúj Rexroth hidrosztatikus hajtással kerülnek forgalomba, amely fokozatmentes sebességváltást tesz lehetővé. A gépekhez magas szintű szervizszolgáltatás kapcsolódik, amely a gyors és pontos alkatrészellátáson, javításon és karbantartáson kívül többek között a kezelő helyszíni kiképzését is tartalmazza a gyárból érkezett szervizmérnök támogatásával.

A gépek megtekinthetők és kipróbálhatók a Verbis Kft telephelyén.
www.verbis.hu

A nemzetközi építőgépgyártás egyik meghatározó képviselője, az Atlas Copco a közelmúltban hidraulikus meghajtású bontó/daraboló kéziszerszámok széles választékával jelentkezett a nemzetközi porondon. Az Atlas Copco kínálatában különböző méretű és teljesítményű bontókalapácsok, magfúrók, tárcsás vágóeszközök, kézi cölöpverők és cölöpkihúzók, valamint vízszivattyúk találhatók.

A hidraulikus kéziszerszámok jelentős népszerűségnek örvendenek, amely a gépek előnyös teljesítmény/tömeg arányának és kedvező árkategóriájának köszönhető. A gyártó szerint a kompakt méret ellenére nagyobb teljesítmény érhető el, mint a hasonló méretű pneumatikus eszközöknél, így például egy 32 kg-os hidraulikus kéziszerszám felveszi a versenyt egy 40 kg-os pneumatikus eszköz teljesítményével. Ennek megfelelően a hidraulikus kéziszerszámokat két ember kényelmesen tudja mozgatni a tartozékokkal egyetemben, amelyek elférnek egy kisebb haszongépjármű csomagterében.

Az olajtömlő csatlakozó eleme (oil flow divider) lehetővé teszi az olaj áramlási sebességének és nyomásának szükség szerinti beállítását, amelynek segítségével különböző kéziszerszámok csatlakoztathatók. A hidraulikus tápegységtől akár 21 méteres távolságban is dolgozhatunk anélkül, hogy az olajnyomás jelentősen csökkenne. Mindeközben az olaj hőmérsékletét ellenőrző termosztát meggátolja a hidraulikaolaj túlmelegedését. Az Atlas Copco által kifejlesztett POD (power-ondemand) rendszer pedig üzemanyag takarékos felhasználásáról gondoskodik, hiszen a tápegység csak az eszköz pillanatnyi terhelésének megfelelő teljesítményt állítja elő.

A gépek idehaza is elérhetők, a magyarországi képviseletet a Verbis Kft látja el.

A tavalyi veronai Samoter kiállításon mutatta be a Venieri cég termékcsaládjának megújult legkisebb tagját, a VF 1.33B kotró-rakodót és homlokrakodót.

Ezek a gépek új kategóriát teremtve kihívást jelentenek a rendkívül népszerű csúszókormányzású kompakt rakodók és minikotrók gyártóinak. A csúszókormányos gépkialakítás közismert olyan előnyeit, mint a kis helyigény (helyben fordul), az egyszerű, robusztus kialakítás (alacsony gyártási költségek, és viszonylag kevés meghibásodási lehetőség) és a széles adapter választéknak köszönhető sokoldalúságot megtartva a legkisebb, összkerék kormányzású és hajtású Venieri 1.33B kiküszöböli az említett építési módból fakadó következő hátrányokat:

• a csúszókormányos gép nem használható érzékeny talajfelületen (pázsit, térburkolat) mert károsítja azt
• a jelentős súrlódási veszteségek miatt nagyobbak a fajlagos működtetési költségek (nagyobb motorteljesítmény igény, emiatt jelentős üzemanyag fogyasztás, erőteljes gumikopás)
• a kis tengelytáv miatt a tömeghez képest gyenge emelőkapacitás, illetve kis kanáltérfogat
• „darabos” mozgás (az ömlesztett anyag jelentős része kiszóródik a kanálból), laza talajon könnyen „elkapar” és elakad a gép

TULAJDONSÁGOK
A Venieri 1.33B típusjelű, maximum 3,3 tonna működő tömegű kompakt kisgépek meghajtásáról 2,8 literes, 54 lóerős (40 kW), direkt befecskendezésű Perkins 404-22 típusjelű dízelmotor gondoskodik. Az erőátvitelt automatikus teljesítményszabályozású hidrosztatikával oldották meg, változtatható térfogatáramú axiáldugattyús szivattyú és hidromotor segítségével.

A két-két előre, illetve hátrameneti sebességfokozat a kormánykeréken elhelyezett bajuszkapcsolóval egyszerűen kapcsolható. Az első sebességi fokozatot a tervezők munkaterületre szánták (0-8 km/h), a második fokozatban elérhető sebesség viszont (0-18 km/h) –kategóriájában egyedülálló módon– közúti közlekedésre is alkalmassá teszi a gépet.

Az összkerék meghajtású VF 1.33 kisgépeknél a nyomatékot a Carraro által szállított, kimondottan nehéz igénybevételekre tervezett hidak viszik át, hagyományos differenciálmű és bolygókerekes keréklehajtások közreműködésével. A mellső tengely kormányzott és 15 °-ig oszcillál, a hátsó tengely kormányzott, mereven a vázhoz rögzítve.

A VF1.33 kisgépek hidraulikus működésű, a hátsó kerekeken ható üzemi fékekkel és a kardántengelyen ható mechanikus rögzítőfékkel vannak ellátva. A standard kerékméret: 10.0/75×15.3-8 P.R.

A terhelésérzékelő rendszerrel ellátott hidraulikus rásegítésű négykerék-kormányzás megdöbbentő manőverező képességet biztosít a kisgépeknek: a kerekek belső fordulási sugara 750 milliméter, a külső pedig 2050 milliméter, vagyis a gép majdnem helyben fordul anélkül, hogy felsértené a felületet, vagy erőteljesebb kopásnak tenné ki a gumiabroncsokat, ellentétben a kompakt rakodóknál megszokottal.

A hidraulika szivattyú térfogatárama 44 l/perc, az üzemi nyomás 190 bar, a rendszer terhelésérzékelő szeleppel van ellátva a kormányhidraulikát előnyben részesítve. A homlokrakodó vezérlése egykaros működtetésű, 4 pozíciós emelő-, és 3 pozíciós kanálbillentő rendszerrel. A kotrószerelék vezérlése kétkaros rendszerű. A kotrószerelék független működésű hidraulikus letalpalókkal van ellátva, a szerelék oldalirányú mozgatása négy, hidraulikus működtetésű zárpapuccsal van megoldva. A standard homlokrakodó kanál űrtartalma 0,40 m³, szélessége 1400 milliméter, felszakító ereje 2560 kilogramm.

A kotrószerelék maximális áttörő ereje 1400 kilogramm, a maximális hidraulikus felszakítóerő 2600 kilogramm, az emelőkapacitás 700 kilogramm, a szerelék 180 °-ban elfordítható. A maximális ásási mélység 2750 milliméter (kitológémmel 3250 milliméter).

A meglehetősen erőteljes és sokoldalú kisgépet a tervezőknek sikerült rendkívül kis méretekbe „összezsúfolni”. AVF1.33B szélessége 1400 milliméter, magassága 2240 milliméter, hossza 3400 milliméter (kotró-rakodó: 3615 milliméter).

A gép ergonómiailag kiválóan megalkotott, hangszigetelt, ISO ROPS-FOPS szabványoknak megfelelő fülkével van ellátva, nyitható első-hátsó, és oldalablakokkal, első-hátsó ablaktörlővel és fűtő-szellőztető berendezéssel, de természetesen rendelhető egyszerű ROPS bukókerettel is.

A géphez természetesen az adapterek legszélesebb skálája kapcsolható mind a homlokrakodó, mind a kotró szerelékre (például 4 az 1-ben kanál, hóeke, aszfaltmaró, raklapvilla, seprű, aszfaltvágó, fúró).

ELŐNYEI
• Erős és komfortos
A Venieri gépekre jellemző egyszerű vázszerkezet kiváló szerkezet integritást eredményez mindamellett, hogy a kezelőfülke ergonómiailag kiváló.
• Kompakt és stabil
A VF 1.33B homlokrakodók és kotró-rakodók rendkívül kis külső méretekkel rendelkező, a szűk terekben utolérhetetlenül hasznos gép, amely maximális terhelés mellett is megőrzi stabilitását a terhelésmegosztó tengelynek köszönhetően.
• Négykerék meghajtás
Az automatikus teljesítményszabályzású hidrosztatikus hajtás biztosította lassú, illetve gyors sebességtartományok a gép legszélesebb körű használhatóságát eredményezik, kiváló megoldást kínálva minden „emeld és vidd” jellegű feladatra.
• Négykerék kormányzás
A VF 1.33B gépek kormányzási megoldása (mindkét tengely kerekei 35 °-ban aláfordulnak) kiváló manőverező képességet biztosít. A talajra ható viszonylag alacsony felületi nyomás és a szerkezeti kialakítás a gépet alkalmassá teszi az érzékeny felületeken (térkő, beton, aszfalt) végzendő tevékenységre, a felület sérülése nélkül.

A VF Venieri 1.33 kisgépek lehetővé teszik a csúszókormányos kompakt rakodók és a minikotrók munkájának egy géppel való elvégzését, ráadásul nagyobb teljesítménnyel, rövidebb idő alatt, kedvező ár/érték arány mellett.

A Venieri gépek magyarországi forgalmazója a Verbis Kft.

Az egy tonna alatti minirakodók gyártásában világelső finn AVANT TECNO Oy piaci pozícióját elsősorban a folyamatos kutató-fejlesztő tevékenységének köszönheti, melynek legújabb eredményét, az új 600-as szériát most mutatták be a november 6-12. között megrendezett hannoveri Agrotechnika kiállításon.

A 600-as széria a világszerte rendkívül népszerű derékcsuklós 500-as széria továbbfejlesztésének tekinthető, mely gépek kategóriájukban is kitűntek rendkívül kompakt méreteikkel, hatékonyságukkal, remek manőverezési képességükkel, erőteljes vonó- és tolóerejükkel, illetve egyszerű kezelhetőségükkel.

1. Emelőképesség
A maximálisan emelhető tömeg 1.200 kg, ez 30-40%-kal több, mint az 500-as széria gépeivel elérhető, akár egytonnás téglarakatok rakodására is alkalmassá téve a gépeket.

2. Emelési magasság
Az új szériánál a teleszkópos gémmel elérhető emelési magasság 2900 mm-re nőtt, nagyságrendekkel könnyítve a teherautókra történő rakodást.

3. Modern gémkialakítás
Az új, központos gémszerkezet előnyei:
- kiváló rálátás a munkaeszközökre,
- megnövekedett termelékenység,
- növelt biztonság,
- megnövekedett felszakítóerő minden kanálpozíciónál
- hidraulikus szintszabályzású párhuzamos emelés lehetősége

4. Szinttartó párhuzamos emelés
A hidraulikus szintszabályzású párhuzamos emelőrendszer mind a standard, mind a teleszkópos gémkialakításhoz rendelhető opció. Használatával nagyban leegyszerűsödik és biztonságosabbá válik a raklapos áruk kezelése.

5. Motorváltozatok
A 600-as széria az 530+ típusban már jól bevált háromhengeres, 28LE-s Kubota 1105-ös motorral, vagy annak 35 LE-s, négyhengeres változatával rendelhető. Az előzetes tervek szerint 2006 közepétől már 45 LE motorral is rendelhető lesz a gép.

6. Ergonomikus kezelőszervek
A gépek magas, "nagydarab" kezelőnek is megfelelő teret biztosítanak és a műszerfal is megújult az 500-as szériához képest. A plexiüveg tető és a munkalámpák az alapfelszereltség részeivé váltak.

7. ROPS borulókeret
A 4 ponton rögzített, ROPS vizsgás borulókeret a standard felszereltség része, hátulról is védi a kezelőt és az eső ellen is
védelmet nyújt.

8. Kabin
A gépekhez hamarosan rendelhető lesz az egyszerűen le/fel szerelhető, tágas kezelőfülke.

9. Külső hidraulika
A megnövekedett méretekhez erőteljes hidraulikus teljesítmény tartozik. A 35 LE-s modell már 66 l/perc kimenő térfogatáramot biztosít, míg a jövő nyáron bevezetendő 45 LE-s "nagytestvér" már 80 l/perc kimenő hidraulikus térfogatárammal "büszkélkedik".

A 600-as széria gépein erősített csatolólemez található, melyhez az univerzális (a 300-as és 500-as sorozathoz is csatolható) adapterek illeszkednek (többfunkciós rakodókanalak, raklapvilla, daruhorog, rotációs kapa, szárzúzó, fűnyíró, komposztáló, láncos kotró, minikotró, mélykotró, seprőhenger, rönkzúzó, bontókalapács, stb.)

Az új AVANT 600-as széria Magyarországon először a 2006. februárjában megrendezendő AGROMASHEXPO kiállításon lesz bemutatva.

Műszaki specifikáció:

A talajtömörítés az a folyamat, amikor a talaj egységnyi térfogatsűrűségét mechanikus eljárásokkal növeljük. A részecskék átrendezése, egymáshoz közelebb mozdítása, miközben kiszorítjuk a részecskék közé ékelődött levegőt.

A talaj térfogatsűrűségének növelésével annak teherbíró képessége nagyságrendekkel erősödik, ugyanakkor csökken az ülepedés veszélye. A tömörítőgépek a tömörítő erő kifejtésének módja szerint alapvetően három osztályba sorolhatók. Ezek a döngölés, a vibrálás, illetve a statikus tömörítés. Az első kettő közötti fő eltérés a tömörítő eszköz által bejárt úthosszok (amplitúdó), és az egységnyi idő alatt a talajra átvitt ütések számának (rezgésszám) különbözőségében rejlik. A tömörítő erő szintén fontos tényező, minthogy a döngölés általában nagyobb tömörítő erőt jelent, mint a vibrációs eljárás.

A következőkben a világ egyik vezető tömörítőgép gyártója, a japán Mikasa legnépszerűbb döngölőit mutatjuk be.

BEÉPÍTETT MOTOROK
A tömörítőgépekbe olyan világhírű motorokat építenek be, mint a Honda és a Subaru (Robin) négyütemű benzines, illetve a Yanmar dízelmotorjait az adott tömörítő eljárás, illetve a vevők igényeinek megfelelően.

TÖMEG
A döngölőbékák különböző típusai tömegük, tömörítő erejük és a talpméretük tekintetében jelentősen eltérnek egymástól a felhasználói igényeknek megfelelően. A nagyobb géptömeg jobb tömörítő képességet eredményez, de használata jóval fárasztóbb a gépkezelőnek. A Mikasa döngölőbékák kialakítása ésszerű kompromisszumot kínál a lehető legnagyobb tömörítő erő biztosításával a lehető legkisebb tömeg mellett.

TÖMÖRÍTŐ ERŐ
Az ideális tömörítő erő a nagyobb lökethosszból adódik. A magyar piacon, és általában Európában az MT-65 H típusjelű Honda GX100 OHV négyütemű benzinmotorral szerelt 66 kg tömegű, 16,5 kN tömörítőerejű döngölőbéka a legnépszerűbb modell. A GX100-as Honda motor automata dekompresszorral ellátott a beindítás könnyítéséhez. Az úszós rendszerű, féklevegő fúvókás porlasztó is könnyebb indítást és egyszerűbb karbantartást eredményez a hagyományos membrános megoldásokhoz képest.

Az MT65-H további erőssége a kanalas szeleppel ellátott tanksapka, amely minimumra csökkenti a tartályból akaratlanul kijutó üzemanyag mennyiségét.

FONTOS TULAJDONSÁGOK
A Mikasa döngölőbékák emelési pontja alacsonyan, tökéletesen kiegyensúlyozva került elhelyezésre. A műanyag üzemanyagtartály alkalmazásával sikerült kizárni a tartályban jelentkező korróziót hosszabb idejű tárolás esetére is. A gép keskeny markolat kialakítása elősegíti a szűk árkokban történő munkavégzést, illetve megfordulást, és lehetővé teszi a gép méreteinek minimálisra csökkentését. A beépített minden motornak kiváló védelmet biztosít a bölcsőszerűen körbefutó szilárd védőkeret. A vibrátorházba épített ellenőrző ablak az alapvetően fontos olajszint állandó láthatóságát biztosítja. A laminált falemezek kombinációja a mangánötvözetű acél talplemezzel kiválóan védi a gépet és a kezelőt a lökésszerű visszaható erők „elnyelésével”. A Mikasa döngölők sebessége kiválóan szabályozható a különböző munkafeladatok igényeinek megfelelően.

Hivatalos magyarországi forgalmazó a Verbis Kft.