Minőségi építőgép és alkatrész kereskedelem

- A gép befoglaló méretei (hxszxm): 8.000x2.900x3.400 mm
- Statikus billenési terhelés 15.500 kg, teljes (40°) alákormányzásnál 13.800 kg
- Hasmagasság: 530 mm
- Kanálméretek: 3,5-5,0 m³
- Standard kanálméret: 3,5 m³
- Rakodási magasság: 4.200 mm (kanál csuklópontban)
- DEUTZ TCD 6.1 L6 Tier 4i
- Felső kivezetésű kipufogórendszer
- DANFOSS rendszerű szervo kormányzás, a kormányhidraulika "Load sensing" terhelésérzékelő rendszerrel és elsőbbségi szeleppel van ellátva, kiváló manőverező képességet biztosítva a gépnek (aláfordulás 80°, belső fordulási sugár: 3.450 mm)
- Állítható kormányoszlop pozíció
- Hidrosztatikus erőátvitel automatikus teljesítményszabályzással, zárt hidraulikus körbe épített változtatható térfogatáramú szivattyúval és hidromotorral
- Három előre és három hátrameneti, automatikus kapcsolású sebességfokozat, a kormányoszlopon elhelyezett bajuszkapcsolóval működtethető. Az első két fokozatban a sebesség 0-8 km/h, illetve 0-22 km/h, munkaterületre szánva. A közlekedésre szolgáló harmadik fokozatban elérhető sebesség 0-40 km/h
- A szivattyúból érkező 240 l/perc térfogatáramot moduláris, háromszelepes vezérlőtömb irányítja. A hidraulika folyadék szűrése a visszafolyó ágba épített teljes áramú szűrővel történik
- Az állandó 4WD hajtásláncú homlokrakodónál a nyomatékot a kimondottan nehéz igénybevételre méretezett hidak viszik át bolygóművel keréklehajtásokon keresztül
- A mellső híd mereven a vázhoz rögzített, a hátsó híd 25°-ig oszcilláló a középső csap körül
- A gép tengelyei proporcionális, automatikusan záródó differenciálművel vannak szerelve. Az első tengely differenciálműve önzáró, a hátsó tengelynél opció
- Az üzemi fék az első tengely kerekein ható, többtárcsás olajfék rendszer, kétkörös, hidraulikus működtetéssel
- Negatív rendszerű hidraulikus rögzítőfék hátul, elektromos működtetéssel
- Standard kerékméret: 23.5-R25
- A homlokrakodó vezérlése egykaros, szervo működtetésű, 4 pozíciós emelő- és 3 pozíciós kanálbillentő rendszerrel
- A hidraulikus kör biztonsági szelepének beállítása 280 bar, a kormányköré pedig 210 bar
- Az emelő munkahenger jellemző méretei: 140x750 mm
- A kanálbillentő munkahenger jellemző méretei: 160x480 mm
- A hidraulika rendszer teljes ciklusideje: 9,5 másodperc
- A gép ergonómiailag kiválóan megalkotott, zajszigetelt, ISO ROPS-FOPS szabványoknak megfelelő fülkével ellátott, hővédő üvegezéssel, nyitható első-, hátsó- és oldalablakokkal, ablaktörlővel, fűtő-szellőztető berendezéssel, légkondicionálóval és rádióval
- A vezetőülés hidraulikusan csillapított mechanikus rugózással, karfákkal és biztonsági övvel felszerelt
- A gép rendelkezik a teljes közúti világító- és jelzőberendezésekkel, mágnestalpas sárga figyelmeztető forgófénnyel, valamint 2 első és 2 hátsó munkalámpával, és a tolatásra figyelmeztető hangjelző berendezéssel
- A műszerfal minden fontos funkciót tartalmaz (üzemóra számláló, fordulatszám mérő, hűtőfolyadék hőfokmérő, motor olajnyomás jelző, hidraulika folyadék hőmérséklet jelző, üzemanyagszint jelző, hidraulikaolaj előszűrő eltömődés jelző, stb.)
- Hidraulikus túlterhelés védelem, hangjelzéssel kísérve

Az alábbiakban szeretném felhívni a figyelmet a műszaki különbségekre az általunk ajánlott VF Venieri 18.63 B szerkezeti kialakítása és az általában elterjedt derékcsuklós homlokrakodó gépek között:

Kompakt szerkezeti kialakítás:
A VF Venieri 18.63 B homlokrakodók hosszmérete jóval kisebb a hasonló kategóriájú homlokrakodóknál a kompakt építési mód miatt, aminek köszönhetően a gépek jóval meredekebb lejtőszögek leküzdésére képesek, mivel nem akad fel az ellensúly, ráadásul a sarokpontokba kihelyezett kerekek miatt rendkívül stabilak.

Z-rendszerű homlokrakodó geometria:
A parallel rendszerű homlokrakodó kialakításhoz képest a Venieri által használt Z-geometria jóval nagyobb felszakítóerőt eredményez, a munkaeszközre való kiváló rálátás és gyorsabb "kanálfeltöltés" mellett.

Hidrosztatikus hajtás:
A hidrosztatikus erőátvitel kényelmes és gyors kezelhetőséget eredményez minden terepviszonynál, fokozatmentes váltást biztosít, ráadásul lehetővé teszi bármilyen hidraulikus kiegészítő eszköz (aszfaltmaró, hómaró, stb.) használatát anélkül, hogy az eszközök meghajtása csökkentené a hidrosztatikus teljesítményt.